Trường đào tạo & thi sát hạch lái xe tại TP Hồ Chí Minh Trường đào tạo, dạy học và thi sát hạch lái xe máy, xe oto ở Thành Phố Hồ Chí Minh
Đánh giá xe Toyota Vios cũ bản E đời 2008 – Giá khoảng 300 triệu liệu có đáng để mua?
Xin chào quý vị và các bạn tôi là Tuấn Ngọc đến từ kênh Xế cưng – hội những người yêu xe như vợ.
Và ngày hôm nay trong số đầu tiên của chương trình, chúng tôi xin mời toàn thể quý vị chúng ta cùng gặp gỡ với một anh bạn 9 năm tuổi đến từ Nhật Bản Toyota Vios huyền thoại về doanh số bán xe tại Việt Nam.
Chiếc Vios mà Tuấn Ngọc được trải nghiệm có màu sơn đỏ đã được chủ xe sơn lại. Các chi tiết từ đèn pha đến đèn hậu đã được độ lên bản 2011. Và có thể nói rằng đây là một chủ xe rất biết chăm sóc chiếc xe của mình. Từ phần kính lái cho tới các chi tiết nhựa bên ngoài theo như tôi thấy vẫn còn khá mới.
Gương chiếu hậu to bản có tích hợp đèn báo rẽ rất dễ quan sát. Phần vỏ xe vẫn còn tốt nhưng tôi thấy rằng nó hơi mỏng một chút. Các chi tiết mạ crom không bị hao mòn theo năm tháng. Và tôi sẽ mở nắp cato của chiếc xe này.
Các bạn đang thấy là các chi tiết như két nước quạt gió cho thấy dấu hiệu của tuổi tác. Phần da cao su, lẫy chốt cò vẫn còn khá mới và là hàng zin theo xe chứ chưa hề được thay thế, nghe tiếng máy trực tiếp thì vẫn khá êm. Ngay sau đây tôi sẽ lấy điện thoại ra để test thử và kết quả tôi đo được gần 70 đề xi ben như một cuộc nói chuyện bình thường.
Bước vào bên trong xe nội thất của Toyota Vios thực sự nghèo nàn. Xe chỉ được trang bị đầu CD với kết nối AUX và USB của 14 loa. Nhưng chủ của chiếc xe này đã thay một đầu đĩa mới cũng như cam hành trình lẫn cảm biến lùi làm cho chiếc xe của chúng ta trở nên hiện đại hơn.
Ghế nỉ của chiếc xe cũng được bọc lại bằng chất liệu da, nhìn vẫn còn khá mới ngồi cũng rất thoải mái. Và việc bọc da này tùy theo từng cơ sở dao động theo khoảng từ 3 đến 5 triệu đồng theo tôi là khá ổn. Các ống xoay điều hòa vẫn còn khá nhạy, chắc tôi có vặn cả 10 năm nữa vẫn không thể hỏng được. Tuy nhiên điều hòa của xe làm mát khá chậm, phải mất hơn 1 phút để hàng ghế trước tương đối là mát, còn hàng ghế sau chắc còn phải thêm nhiều thời gian hơn nữa.
Hướng Dẫn Thi Thực Hành Giấy Phép Lái Xe Mô Tô a2
Bên trên khu vực giải trí chính bản đồng hồ option sắc nét nhìn rất dịu mắt hiện thị đầy đủ thông số. Tôi chỉ tiếc là nó thiếu đi chiếc đồng hồ báo nhiệt độ nước mát mà thay vào đó Vios sẽ báo đèn. Và việc đặt bản đồng hồ trung tâm ra giữa sẽ giúp cho tầm quan sát lái xe rộng hơn nhưng hình như nó hơi đơn điệu. Phần nhựa mặt táp lô được làm bằng nhựa giả da. Chiếc xe hơi ít hộc để đồ cũng như chỉ có một cổng sạc 12 V. Cửa kính chỉnh điện, gương cũng gập điện khá tiện, chỉ tiếc là khi khóa gương lại không tự động gập. Không hiểu sao Toyota cũng như nhiều hãng xe Nhật lại không chăm chút vào chi tiết nhỏ này.
Ngay kể cả những chiếc xe Madaz 3 đời 2015-2016, có Smart key nhưng cũng không có gập gương tự động khiến việc kiểm tra xe cửa đã khóa hay chưa khó mà phân biệt được từ xa. Và tôi thấy nhiều chủ xe đã trang bị thêm chức năng tuy nhỏ nhưng rất hữu ích này. Các vị trí bằng cao su, bảng lề thanh dẫn đã có chút gì đó xuống cấp.
Dịch Vụ Đổi Bằng Lái Xe Quốc Tế Cho Người Việt Đi Nước Ngoài
Trước tiên tôi vận hành chiếc Vios này trong nội đô thành phố. Và sở trường của chiếc xe nhỏ gọn này chính là các con phố nhỏ hẹp đông đúc của Hà Nội. Ở tốc độ thấp thì vô lăng của xe rất là nhẹ, thậm chí tôi có thể dùng hai ngón tay cũng có thể đánh lái được xe một cách dễ dàng. Có lẽ ý đồ của Toyota Vios khi thiết kế là sử dụng chiếc xe này cho chị em phụ nữ nên cá nhân tôi thấy rằng vô lăng hơi bé so với tôi. Còn bây giờ tôi sẽ mang chiếc xe ô tô này ra khỏi thành phố để trải nghiệm các cung đường trường với tốc độ cao xem chiếc xe này có ổn định hay không?
Ở tốc độ 90 km/h độ ồn vọng vào khoang xe khá là rõ ràng. Chiếc xe khá là bay có lẽ rằng nó sẽ ổn định hơn nếu như chúng ta chở đủ số người trên xe. Vâng vô lăng đã trở nên đầm chắc hơn và chiếc xe đang gia tốc khá đều. Vâng và tôi sẽ nhờ đồng nghiệp của mình bật to hết cỡ quạt gió điều hòa để đo kết quả về độ ồn. Vâng 69 đề xi ben, hơi ồn một chút nhưng vẫn ở mức chấp nhận được.
Dịch Vị Đổi Bằng Lái Xe Ô Tô – Xe Máy Sang Thẻ PET
Và công nghệ EPS trên chiếc vô lăng này thật sự là một điểm mà tôi rất thích. Và bây giờ tôi sẽ thử vượt những chiếc xe trên đường. Vâng không quá khó khăn cho chiếc xe động cơ 4 xi lanh 1.5 lít này vượt qua những xe cùng chiều. Và ở tốc độ này xe không hề đòi số, tôi vẫn có thể chạy số 4 nhưng có lẽ nên đi số 5 cho êm ái. Và đây chính là điểm khác biệt so với dải tốc độ dưới 60 km/h trong nội đô thành phố mà tôi có nói ở trên. Và việc xe bồng bềnh cùng với hệ thống treo đã cũ có lẽ không nuốt trọn những giao động nhanh và mạnh như vậy.
Qua khỏi những đoạn đường đẹp và chúng tôi đã đến với Dốc Sơn để đi đến tượng đài Thánh Gióng, một đoạn đường có nhiều khúc cua cùng với đó là những đoạn dốc dài. Tôi và các đồng nghiệp của mình như các bạn đang thấy bốn người đang ngồi trên một chiếc xe để thử xem sức mạnh 107 mã lực của chiếc xe này sẽ thể hiện như thế nào.
Xem Thêm Thông Tin Review Xe
Đánh giá Hyundai Tucson 2018 bản 2.0
Đánh Giá Hyundai ACCENT 2018 Áp Đảo Mọi Đối Thủ Cùng Phân Khúc
Ford Everest Trend 2.2 có đủ hay để cạnh tranh Toyota Fortuner 2.4G
Vâng phải nói là dù chở đủ 4 người lớn nhưng mọi vị trí trên xe ngồi đều rất thoải mái. Cốp của Vios rộng gần 500 lít giúp chúng tôi có thể mang theo mọi thiết bị phục vụ cho chương trình, chỉ tiếc là cốp của Vios không thể mở đồng bộ theo cửa mà phải gạt lẫy ở dưới ghế lái hoặc phải cắm chìa khóa vào cốp mới mở được đây là điểm khá là bất tiện. Nhưng nhà sản xuất lại giải thích rằng đề phòng người ngoài có thể mở cốp khi cửa bên trong không khóa lúc xe vận hành hay đang nổ máy.
Những đoạn đường dốc liên tục trên 10 % và những khúc cua gấp và quanh co chiếc xe lần lượt qua khá là dễ dàng. Và thậm chí tôi nghĩ rằng nếu có đủ đà chỉ cần đi số 3 cũng có thể vượt qua được những đoạn đường như thế này.
Với trọng lượng toàn tải khoãng gần 1 tấn rưỡi và với sức mạnh của động cơ Vios thì cũng khó để mà đòi hỏi chiếc xe này nhanh hơn và mạnh hơn. Sau khi lên đến đỉnh thì tôi sẽ quay đầu đi xuống. Hệ thống phanh với các công nghệ hỗ trợ giúp xe không bị lao đi quá nhanh cũng như việc chỉ đi số 2 và số 3 khiến động cơ ghì lại, hãm không cho xe lao về phía trước.
Vô lăng cho thấy sự chính xác cần thiết, đủ chắc chắn để người điều khiển không bị đánh thừa hay là thiếu lái. Sau 9 năm nhìn chung mọi thứ vẫn còn khá tốt. Ngoại trừ phần điều hòa và côn số đã có những xuống cấp thì đây vẫn là một chiếc xe ăn chắc mặt bền tinh tế bền bỉ và tiết kiệm. Vậy với số tiền khoảng 300 triệu liệu bạn có muốn sở hữu chiếc Toyota Vios đời 2018 này hay bạn sẽ chọn một chiếc xe khác hãy để lại comment bên dưới để chúng tôi biết câu trả lời của bạn.
