Đánh Giá EcoSport 2015 Cũ Có Đáng Để Mua Hay Không?

Đánh Giá EcoSport 2015 Cũ Có Đáng Để Mua Hay Không?

Vâng xin chào quý vị và các bạn hôm nay chúng ta sẽ đánh giá chiếc xe cũ, cũ nhưng mà rất quen thuộc đối với người Việt chúng ta. Vâng Ecosport đời 2015 đã chạy được.

Để tôi xem chạy nào bốn vạn hai nghĩa là bốn mươi hai ngàn km, một khoảng cách rất là đủ dài, qua ba năm chúng ta đánh giá liệu, chiếc xe mới tất nhiên rồi và chiếc xe mới nào chả tốt, chả bền, chả êm, chả mượt, chả mạnh. Và qua ba năm chiếc xe bốn vạn hai, chiếc xe EcoSport này liệu nó có mang lại trải nghiệm nó có mới như ngày đầu không.

Bạn đang thấy chúng ta đang trên con đường rất đông xe một cái tình huống vận động mà bất kể ai trong chúng ta cũng đang phải gặp rồi, ví dụ như tôi muốn vượt chiếc xe này thì sao, thử xem nha. Vâng vẫn chỉ là động cơ một phẩy năm lít ba xilanh, nhưng cái độ vọt ấy thì vừa rồi chúng ta đi với vận tốc 60 km/h và cái độ vọt của nó thì chúng ta không thể nào đòi hỏi nó như những chiếc xe bốn xilanh năm xilanh cả. nhưng mà nó vẫn đủ để khi trong phố tôi cần vượt những chiếc xe nào thì tôi vẫn làm được, và tôi sẽ vượt ra phố ra vùng ngoại ô để xem sức mạnh của chiếc xe này, chỉ có 100 mã lực thôi để xem chiếc xe này nó có thể giữ nguyên 4,2 vạn không, và đó là cái mà chúng ta sẽ trải nghiệm xem.

Note: Trung Tâm Chuyên Tổ Chức Thi B1 Tại TPHCM

Còn bây giờ có lẽ chắc các bạn cũng nghĩ như tôi rồi, đã được đánh giá một cái độ ồn trên mặt đường khá là nhám và có thể thấy cái độ ồn lốp, tôi đang nghe ở đây rồi và không biết qua lớp link các bạn có nghe được không, và nó hơi ồn so với khi tiếng nghe chiếc xe Ecosport 2018 và cái độ ồn này nó có thể chấp nhận được, bởi vì sao, bởi vì cái lốp của chúng ta ấy ba năm bốn vạn hai nó đã mòn đi rất là nhiều rồi và nó ảnh hưởng trực tiếp trong cabin và chưa kể đến những cái thành phần ví dụ như hệ thống treo và hệ thống cửa những cái thành phần ấy nó phải lão hóa theo thời gian và chúng ta phải bắt một chiếc xe hoạt động năm sáu bảy năm mà chúng phải mới thì mới được và điều đó thì không thể vì làm sao chúng ta có thể ngăn cản được những tác động của vật lí của thiên nhiên nhưng mà cái độ ồn như thế này ấy trong cái tầm giá xe secondhand cũ như chiếc Ecosport này thì chúng ta hoàn toàn chấp nhận được vì cái độ ồn này nó chưa là gì so với morning hay so với X10 và so với những bản cẩm cao của nó như I20 chẳng hạn và cái phần này còn êm chán khi so với những chiếc xe tôi vừa liệt kê ra đó là phần độ ồn.

Note: Dịch Vụ gia hạn giấy phép lái xe ô tô online

Còn về phần tay lái bánh lái thì sao vâng khi mà đưa nhẹ nhàng như vầy thì phần tay lái cho lái điện thì nó rất ổn và đủ đầm và khi tôi muốn chạm vào để trả lái thì nó cũng trả tương đối nhanh, đó các bạn có thể thấy nhưng nói chung thì chúng ta không thể so sánh với cái vô lăng của các xe thể thao hạng O và hạng D được rồi vì chiếc Ecosport này nó làm cho tôi đủ tin tưởng nó đủ hoạt động tốt trong phố còn ra ngoài ngoại ô thì tí nữa chúng ta sẽ thử xem sao còn bây giờ thì hãy thử thông số hoạt động khác của nó.

Và cái chân ga động cơ đó thì các bạn ra ngoài chúng ta sẽ thấy được hệ thống tắc đường và rồi bây giờ tôi muốn đạp nhanh để vượt ra khỏi độ tắc đấy và đó theo các bạn có thể thấy là cái chân ga có vẻ tương đối nhạy với cái động cơ tí hon như chiếc xe này thì tôi không thể nào đòi hỏi gì hơn được vì ba năm rồi bốn vạn hai rồi chiếc xe có thể chạy bao nhiêu cung đường nhưng mà cái độ nhạy cái độ vọt khi cần thì nó ở tốc độ thấp vẫn ổn còn tí nữa thì chúng ta sẽ vượt xe ở cái dải tốc độ 80km/h và  100km/h thì các bạn sẽ trải nghiệm sau.

Còn bây giờ tôi đang trải nghiệm và bây giờ chúng ta hãy thử dừng đèn đỏ nha và bây giờ tôi sẽ thử kiểm tra cái mức tiêu thụ nguyên liệu của chiếc xe này trong khoảng bốn vạn hai trăm km, vâng một cái cung đường test rất dài và thử xem sao nha, và cái xe này không có quá nhiều nút màn hình chỉ đơn sắc thôi nên khi đi tìm thì nó hơi khó một chút hãy thử qua cái đường tắc đường này một chút rồi hãy tập trung vào cái động cơ để kiểm tra theo tôi đang thấy ở đây thì cái mức tiêu thụ nguyên liệu của nó và chiếc xe có thể chở được năm người và theo bài đánh giá của xe thì hay rồi chở được ba đến năm người và mức tiêu thụ của nó thì chỉ mất ba đến sáu lít thôi và thật sự thì khó có thể đòi hỏi gì được hơn ví dụ như năm người chúng tôi đi ba chiếc xe máy đi thì ba chiếc xe máy tiêu thụ khoảng độ trong phố đi được khoảng 2,5 lít cho khảng 100 km/h thì khi cộng vào thì cũng bằng một chiếc xe này rồi và khi đi ô tô thì có thể thoải mái hơn vì khi đi bên ngoài trời nóng thì có thể giảm nhiệt độ và đi ngoài trời lạnh thì có thể tăng nhiệt độ, thật ra thì bên trong vẫn mát lạnh và chiếc xe đó mà tiêu thụ thì chiếc xe tiêu thụ thì ba chiếc xe máy tính trung bình thôi thì không còn gì bằng phải không đi và hơn đây là mức tiêu thụ của 4,2 vạn chứ không phải chỉ chạy vài km/h đường và chúng ta xem đây là 42000 km/h có đi xa có đi gần có tắc đường có đạp tăng tốc và nó chỉ ở mức khoảng 7,6 thôi và nó không cần đòi hỏi gì hơn ở một chiếc xe động cơ một phẩy 5 lít như chiếc xe Ecosport này.

Note: Cập Nhật Đề Thi Lý Thuyết Xe Ô Tô Mới Nhất

Nãy giờ thì chúng ta đã trải nghiệm chiếc xe và thấy được như điểm công có vẻ nhiều hơn điểm trừ và bây giờ chúng ta hãy thử chạy trên đừơng cao tốc ta thử xem những cái điểm cộng của tôi kể ra ấy bây giờ mà so cái tốc độ khoảng 80 km/h nó có thể được như thế không thử xem nha tôi đang ở 60km/h hãy đạp một khoảng thoáng hơn một chút để tôi có thể tăng tốc lên 80km/h rồi từ từ tôi tăng tốc bây giờ đang là 70km/h và hơn một chút là 80km/h tôi đang khá là cao và khoảng là hai nghìn rưỡi và bây giờ chiếc xe nó sẽ hoạt động nhờ chuỗi và để xem tôi trượt vòng nha con số hai nghìn rồi và đó cái bạn có thể thấy 2000 vòng một phút ở 80km/h tương đương với lỗi ồn bởi vì những chiếc xe có hộp số phải cao cấp hơn 7 8 cấp thì chúng ta có thể xuống khoảng 1500 thì với chiếc xe giá rẻ như Ecosport 80km/h thì cũng là ô vì tôi dung từ ô vì nó không phải từ xưa và nó còn về độ ồn với 80km/h thì sao ta hãy cũng nghe cùng tôi cái tiếng lốp gần như là không có rồi và ta chỉ nghe liu riu tiếng gió thôi và cái tiếng của cái máy cũng gần như là không thể nghe thấy được đó tôi về đạp giảm tốc thì chúng ta mới bắt đầu nghe tiếng máy và cái độ âm két két như thế thì ta không thể đòi hỏi hơn về cái xe có tầm mới 500 đến 600 triệu được và 3 năm sử dụng 42000 km mà nó giữ được phong độ như thế này thì theo tôi nó rất ổn rồi và nó thử tăng tốc thử xem vâng rất ồn máy 3 xilanh khi làm việc hết cỡ thì nó phát ra những tiếng ồn rât nhiều tất nhiên không thể êm ái như 4 hay 6 xilanh được rồi mà nó 3 xilanh bao giờ nó cũng sẽ bị rung động và nó cũng ồn hơn khi tôi đạp tăng tốc trên đường cao tốc thì tôi mới thấy nó rất là khó chịu và khi đi liu riu trên phố thì rõ ràng cái tiếng động cơ nó không phải là vấn đề gì rất quan trọng.

Và nãy giờ chúng ta nói chuyện và chia sẻ chiếc xe như thế thì chưa để ý đến một điều là khi xài điều hòa này thì nó tôi đang để 22 độ và mức gió thấp nhất và bây giờ rất thoải mái nên độ ngoài trời bây giờ là khoảng 28 29 độ nó chưa đủ chênh nhiều như nắng nóng mùa hè Hà Nội như chúng ta sử dụng thì qua ba đời chiếc xe Ecosport rồi và 3 chiếc xe Ecosport khác nhau và điều hòa của  chiếc xe Ecosport rất ổn và nó không yếu như một số chiếc xe Nhật mà chúng tôi trải nghiệm cái điều hòa này dù bên ngoài nó đang nắng chang chang và nếu khi bạn giàn kính và nhớ phải giàn kính nha thì nhiệt độ nó giữ rất tốt và cái điều hòa naỳ nếu mà so sánh thì nếu có ít thì nó phải tương đương với mitstubishi và ta biết điều hòa mitstubishi nó như thế nào rồi đấy có về trải nghiệm lái của tôi từ trước đến nay và chiếc xe Ecosport chạy ở km 4,2 vạn rồi thì trải nghiệm cả cái Ecosport này với cái Ecosport cũ đều tương đồng nhau từ cái phản ứng của động cơ từ cái độ ồn từ cái cách thông gió từ cái bánh lái xong rồi đến cái mức tiêu thụ nhiên liệu thì rõ ràng đây là chiếc xe qua 3 năm nó vẫn thể hiện tốt cái phong độ của nó với những người đang tìm kiếm chiếc xe những chiếc xe gọi là tương tối rẻ và đang lăn tăn với Ecosport thì cái trải nghiệm này của tôi thì họ không cần phaỉ tham lam hơn nữa và chúng ta lại nhắc đến xe mĩ có khung gần ô và độ an toàn cao và bây giờ nó chạy khá là đã và tiết kiệm xăng rõ ràng là đâu có còn gì đề lăn tăn nữa đâu ngoài việc chúng ta bây giờ hãy thử kiểm tra xem cái độ ngoại thất của chiếc xe nó có còn ổn như trước nữa hay không?

Note: Mẹo Thi Sa Hình Xe Ô Tô Bao Đậu

Trước khi kiểm tra cái vùng nội thất thì tôi còn kiểm tra một điều nữa là so sánh chiếc xe này với những chiếc xe nhật cũ khoảng 300 đến 400 triệu tôi đã được trải nghiệm thì rõ ràng cái khung G thì nó mới và đã hơn so với cái khung g của xe nhật đã cũ rồi bây giờ thì trãi nhệm với chiếc xe mĩ mà có khung G mà nó đã trải qua 2,4 pha km nó trải qua rất nhiều cung đường và cái cảm giác đường nó vẫn như thế nó vẫn như ngày đầu vậy và cái độ đầm thì rõ ràng tôi thấy nó nhẹ mà trong cái tầm giá này khoảng ba trăm đến 400 triệu như nãy đã trải nghiệm tốc độ cao rồi 80km/h và khi vượt xe thì xe vẫn tương đối đầm và chắc và bây giờ tôi muốn thử vào cua và tốc độ khoảng ba mươi đến bốn mươi km và giả dụ như chúng ta đang đi trong phố thử xem cái độ vững chắc nó như thề nào và hơi tiếc hơi tiếc là chúng ta lại gặp rất nhiều gió thông ngoài đây và rất nhiều xe cộ và chúng ta hãy thử khúc cua trước mặt và chúng ta hãy thừ nghiệm và rõ ràng với chiếc xe chạy thằng êm ái thì nó không phải quá khó mà giữ cho nó một chiếc xe khi mà cua thì nó vẫn êm và bớt chòng chành thì đó là câu chuyện khá hoàn thành và chúng ta hãy thử ở khúc cua trước mặt khoảng 200m nữa và các bạn chịu khó chờ thêm 1 chút thôi và hôm nay cúng ta test xe một cách thực tế nhất có thể và tôi đang chạy trong giờ tan tầm và không chạy xe trong đường đẹp đề xem xe chạy có tốt hay không và tôi đang chạy giữa hàng ngàn xe máy và hàng chục chiếc ô tô và bây giờ tôi thừ cua thừ xem vâng êm như chưa có chuyện gì xảy ra vậy thực sự là tôi khá bất ngờ đối với hiệu năng của 1 chiếc xe có tuổi đời ba năm tuồi này rất bất ngờ tôi không ngờ 1 chiếc Ecosport một chiếc xe giá rẻ của ford việt nam mà nó có thể có những trải nghiệm như thế này.

Và bây giờ chắc các bạn không thể đợi nữa rồi và kiểm tra đồ ngoại thất của chiếc xe liệu nó có còn lung lay hay là nó sẽ chắc nịch như ngày đầu vậy nha chúng ta sẽ cùng đến một chỗ an toàn và vắng vẻ để chúng ta cùng kiểm tra chiếc xe này về phần trải nghiệm thì rõ ràng tôi rất ưng rồi đi mua xe cũ mà trải nghiệm một chiếc xe đậm và chắc như thế này và nó tiết kiệm như thế này và chúng ta có thể xuống tiền ngay thôi và không thể nào có thể  lăn tăn nữa rồi thật liệu nó có tốt liệu nó có ngon như khi trải nghiệm hay là không và đây chúng ta hãy cùng đỗ lại đây và hãy cùng tôi kiểm tra chiếc xe này và hãy bắt đầu thử nội thất đi vì chúng ta đang ngồi trong nội thất mà cái phần nhựa này ấy cái phần nhựa trung tâm thì có đấm hay lấy bứa đập thì nó vẫn như thế thôi thì sao nó có thể hỏng được vâng chắc như vông và cửa gió này thì vẫn không có dấu hiệu gì lung lay cả và khi tôi dùng xe như phá thì nó cũng không thể phá vì cái chiếc Ecosport cái màn hình đơn sắc thì tất nhiên nó vẫn đang sách thôi và cũng không có gì có thể hỏng với màn hình cà vì cái màn hình rất đơn giản và cái đồ càng hơn giản thì nó càng khó hỏng, còn cái phím ở cụm điều hòa này thì nó vẫn chắc và vẫn luôn không có gì để chê cả và cần số này vâng cái in nhựa trung tâm này thực sự thì nó chẳng có gì khác cả và các bạn thử nhìn xem cái gối được bọc da mềm và vẫn giữ nguyên cái front như chữ cũ và nó ôm cái phần hông của chúng ta rất tốt luôn và cái vô lăng thì chẳng có gì đề hỏng cà và cái nút này thì có bấm cả triệu lần thì vẫn không thể hỏng và ta bấm cái nút này thì vẫn không thể hỏng và thử hàng thứ hai đề xem sao và tôi thấy chiếc xe Ecosport thì rõ ràng cái kích cỡ bên ngaoài nó nhỏ thì nó mang cái phần trải nghiệm như trước được và đầu thì chưa chạm và cái phần đầu khi kéo lê thì nó rất thoải mái và đây là cái phần mà Ecosport cần phải cải thiện và nhìn cung thì cái phần nội thất của xe thì nó chưa xuống sắc tất tần tật nó như là mới vậy.

Và ta thử xem các chi tiết chịu ngoại lực thời tiết thì liệu nó có giữ được phong độ không, xe này đèn này nó vẫn trông như mời và đèn sương mù hay phần mang 5 thì nó chưa bị xìn cà có chút đá bắn nhưng không sao và tất tần tật đều như mời và qua 4,2 vạn xe vẫn như mới và xem thử xem tiếp theo là phần sườn các chi tiết thì vẫn là chắc chắn luôn và chủ xe rất là giữ gìn nó nha và phần viền chưa xướt luôn và chủ xe chạy như vậy thì nó rất bền luôn và các chi tiết dễ xướt nhưng nó vẫn còn như mới và ta thì không thể đòi hỏi gì thêm và đuôi thì có nhiều vết xước nhưng vẫn không làm cho chiếc xe giảm đi cái độ bền và tốt của xe đúng không nào và chiếc xe này rất tốt đúng không trong khi chiếc Ecosport 2018 phải đăng kí và mấy đến hàng trăm triệu đúng không, và để biết thêm chi tiết các xe khác thì mời các bạn đón xem các bài viết khác của mình nhé.

Xem thêm các bài viết Review Xe:

Đánh Giá Range Rover Evoque Trung Quốc Giá 500 Triệu – Zotye Z3

Review Camera Hành Trình Đa Năng Webvision N93 Plus

Cách Nhận Biết Chiếc Xe Exciter 150 Đen Nhám Chính Hãng

Blog Giao Thông