Home / Blog Giao Thông / Review xe / ĐÁNH GIÁ XE LEXUS LS460L GIÁ 5,8 TỶ TẠI VIỆT NAM

ĐÁNH GIÁ XE LEXUS LS460L GIÁ 5,8 TỶ TẠI VIỆT NAM

Một chiếc xe đến từ thương hiệu sang trọng bậc nhất Nhật Bản, mang trong mình những chi tiết tinh túy, đẳng cấp hàng đầu phân khúc. Thiết kế vô cùng sang trọng và lịch lãm, Lexus LS460L Xi-Ran hạng sang cỡ lớn đã có mặt tại Việt Nam.

Đánh Giá Xe Lexus LS460L Giá 5.8 Tỷ

Lexus LS460L Xi-Ran, Lexus - review-xe - ĐÁNH GIÁ XE LEXUS LS460L GIÁ 5,8 TỶ TẠI VIỆT NAM

Vâng! Hiện tôi đang ngồi ở khoan sau của chiếc LS460L của Lexus, chiếc xe này phiên bản L nghĩa là phiên bản thuộc cơ sở Zai, các bạn có thể thấy ngay đầu gối của tôi đến hàng ghế phía trước còn xa mới tới, có thể nằm hẳn ra như thế này. Vâng! Một khoan hạng nhất trên một chiếc xe ô tô. Thật tuyệt vời làm sao! ở xung quanh tôi thì các bạn có thể thấy lấp ốp da toàn bộ, tỉ mỉ đến từng đường chỉ, cho đến những chỗ ốp gỗ, trần cũng được ốp gỗ kết hợp với cả phần nỉ cao cấp dạng da lộn vô cùng sang trọng. Tư thế ngồi thì không còn gì có thể chê được, rất thoải mái và khi ngồi ở vị trí của tôi lúc này. Tôi có thể ấn một nút ghế sẽ tự động mát xa, vâng! Rất là êm ái và có nhiều chế độ chỉnh mát xa ở ghế, thậm chí có thể chỉnh làm mát nếu như là bạn cảm thấy nóng, sưởi ấm nếu như bạn cảm thấy lạnh, ghế có thể ngả ngược ra và rất là tiện lợi, cực kỳ nhiều chức năng, và ngồi đây bạn có thể làm gì nữa ạ? Đóng rèm cửa, đóng rèm đằng sau chóng chói và còn cả những chức năng như là điều khiển hệ thống âm thanh, điều khiển hệ thống điều hòa…v…v…và…v…v. Tất cả ở ngay tay trái tôi đây, ngay chỗ bảng điều khiển này đây, tôi có thể điều khiển được hết tất cả các chức năng của chiếc xe này.

Lexus LS460L Xi-Ran, Lexus - review-xe - ĐÁNH GIÁ XE LEXUS LS460L GIÁ 5,8 TỶ TẠI VIỆT NAM

Ở khoan phía sau còn được trang bị những của gió điều hòa rất nhiều, ở phía trúc B, ở phía dưới ghế, ở phía đằng sau…v…v…và…v…v. Ngoài ra thì cũng trang bị một đầu đĩa Bờ-Ru-Rây để chúng ta có thể giải trí ngay ở ghế đằng sau xe, đối với hệ thống loa của Mác-Lê-Vinh-Sơn 19 loa khiến cái khoan xe trở thành một cái dàn áp di động quá là tuyệt vời! Ở trước mặt tôi còn có cả gương và đèn, vâng! Rất là chi tiết và điều hòa gắn cả ở trên trần nữa, không còn gì để nói. Một khoan hành khách năm sang dàng cho một chiếc xe và tôi hoàn toàn có thể nằm ngủ, nghỉ ngơi và sau một giấc khi tỉnh dậy tôi đã có mặt ở đích. Sau khi chúng ta phải mất nhiều thời gian chờ đợi khi mà ngồi trên những khoan hành khách chật và khó chịu và ở khoan hành khách phía sau của chiếc xe LS460 phiên bản L này, bạn có thể cảm giác là nó rất êm ái. Vâng! Tất nhiên rồi nó là xe Lexus, tất cả những gì bạn trải nghiệm được khi bạn ngồi vào khoan sau của trên xe này đó là sự mềm mại như lụa, bạn có cảm giác chiếc xe đang bay đi bồng bềnh, bồng bềnh, bồng bềnh rất nhẹ nhàng khi không khí, thay vì là 4 chiếc bánh chạm vào mặt đường cực kỳ êm ái, hệ thống cách âm của chiếc xe này phải nói là quá tuyệt vời! Khi ngồi vào khoan hành khách nào mà lại êm như khoan của chiếc xe Lexus LS460L này. Thật là tuyệt vời! Và ngay kể cả chúng ta đi nhanh… hãy tăng tốc lên. Vâng! Bạn cũng không hề cảm giác chồng chành hay là ồn ào gì cả, vẫn rất là tuyệt vời! bạn vẫn có thể ngồi suy nghĩ đến công việc hay ngồi thư giãn, mát xa ở đằng sau lưng. Woa, không có gì có thể nói được cái cảm giác của tôi lúc này, quá ư là dễ chịu, thoải mái. Hãy đi vào ổ gà nữa để chúng ta có thể cảm nhận được là chiếc xe này nó êm ái đến mức độ như thế nào khi đi qua ổ gà, vâng! Như vậy là chúng ta vừa đi qua ổ gà nhưng mà kể cả những ổ gà to như vậy rất khó để chúng ta có thể cảm nhận được sự rung lắc của xe, rất là êm ái bởi hệ thống treo khí nén cực kì tiêu chuẩn kết hợp với bộ vành xỉn, giúp cho chiếc xe này có cảm giác cực kì êm ái, không chê vào đâu được, vô cùng chắc chắn.

Lexus LS460L Xi-Ran, Lexus - review-xe - ĐÁNH GIÁ XE LEXUS LS460L GIÁ 5,8 TỶ TẠI VIỆT NAM

Và còn một số tiện ích ở khoan hành khách phía sau ví dụ như là tựa để tay bạn mở lên có một ngăn chứa đồ chứa điện thoại và cắm tai nghe vào đây để nghe những bản nhạc dành riêng cho hai người, hai tai nghe. Tất nhiên là phần để tựa tay vẫn có thể nhấc lên như thế này để có thể ngồi thêm một người nữa, nhưng mà với tôi thì tôi thích bỏ xuống hơn. Một cảm giác doanh nhân, một cảm giác ông chủ mình được ngồi ở cái vị trí này, không có gì có thể chê được và tôi muốn ngồi như thế này mãi và không muốn xuống nữa. Cứ đi mãi như thế này cũng được, vâng! Và những sự êm ái đó mà tôi đã trải nghiệm ở cái khoan hàng ghế phía sau nó đến từ rất là nhiều yếu tố, ví dụ như ta có thể kể ngay đến là bộ lốp hàng hiệu Ruýc-Tôn và bộ vành được thiết kế rất là đặc biệt để giảm độ ồn của gió ma sát với cả bộ vành, rất là đặc biệt.

Và phần thân xe cũng không thể thiếu đi những viền ốp in nóc xung quanh, nó làm cho thân xe tinh tế và sang trọng hơn. Mặc dù phần thân xe của chiếc xe này không quá phô trương, không quá cầu kỳ vẫn khá là đơn giản và tất nhiên ở một chiếc xe sang thì bao giờ cũng không thể thiếu, đó chính là bốn chiếc cửa đều là cửa hít và chúng ta hãy tiến đến phần đầu xe, ở phần đầu xe có thể nói đặc trưng nhất vẫn là cụm lưỡi cản nhiệt hình con suốt được bao quanh bởi một viên in nóc sang bóng, rất dễ nhận diện của thương hiệu Lexus. Một chi tiết dễ nhận thấy là phần đèn lét hình chữ L rất đặc trưng và phần đèn pha Pi-Xê-Nông rất sáng và đèn pha này là đèn pha thông minh, thích ứng với mọi ánh sáng ở phía trước khi bạn đi mà ở đằng trước có ánh sáng của đèn pha ô tô khác thì chiếc đèn pha này sẽ tự động tối đi và chỉ hướng về những phần tối thôi, còn những phần sáng sẽ không làm chói cho những chiếc xe trước mặt, rất thông minh phải không ạ!

⟩⟩⟩⟩⟩⟩Khóa Thi Bằng Lái Xe OTo B2⟨⟨⟨⟨⟨⟨

Phần đuôi xe của LS460L được thiết kế khá đơn giản với những đường cong rất là lịch lãm, phần đèn hậu to bản với những chiếc đèn ở trong phun lét kết hợp với phần ống xả kép được mạ rôm sáng bóng hình thoi rất là to bản, tạo cho cả một gốc nhìn về phía đuôi xe rất là sang trọng. Hãy mở cốp xe ra, vâng! Cốp xe của LS460 phiên bản L rất là rộng phải không ạ! Không còn gì để phàn nàn nữa, đóng mở tự động rất là dễ dàng.

Vâng! Chỉ bước vào khoan LS460 ấn đê đồ thôi tất cả ghế và vô lăng, gương sẽ về đúng vị trí mà bạn đã cài đặt. Rất tuyệt vời! một chiếc xe sang trọng và khi ngồi lên chiếc ghế này bạn sẽ thấy nó cũng êm ái vô cùng, chất liệu da không thể chê vào đâu được, và ở hàng ghế phía trên này cũng được làm mát và sưởi ấm 2 chức năng, rất là tuyệt vời! Còn vô lăng thì sao ạ? Vô lăng được bọc da và ốp gỗ, riêng phần ốp gỗ của Lexus thì chúng ta sẽ phải dành nhiều thời gian để nói về phần gỗ, và bây giờ thì chúng ta xem một đoạn clip nói về phần ốp gỗ, chất liệu gỗ của dòng xe Lexus. Nội thất của những chiếc Lexus LS được ốp gỗ Xi-Ma-Mô-Cư, một loại gỗ được làm từ rất nhiều công đoạn tỉ mỉ và đặc biệt. Các cây gỗ lớn được bốc phách lớp vỏ ngoài, xẻ ra thành từng lớp mỏng như tờ giấy sau đó được phủ màu tối sáng khác nhau. Sau khi hoàn thiện công đoạn này những tấm gỗ mỏng được xếp chồng lên nhau với màu sắc đan xen để tạo ra những đường vần uốn lượn đẹp mê hoặc.

Lexus LS460L Xi-Ran, Lexus - review-xe - ĐÁNH GIÁ XE LEXUS LS460L GIÁ 5,8 TỶ TẠI VIỆT NAM

Bước tiếp theo, những tấm gỗ này sẽ được cho vào máy ép nén chặt lại, sau đó cắt thành từng lớp mỏng. Lúc này các vân gỗ đã hiện ra sắc nét và không có tấm nào giống nhau cả, gỗ được cắt theo khuôn của vô lăng và dùng máy ép gắn chặt vào khung vô lăng. Loại gỗ dùng cho vô lăng này được chọn từ những cây lớn, gỗ tốt thường là loại hảo hạn như gỗ ắp chó, Xi-Ma-Mô-Cư, Ích-Pép-Xô, vỗ sồi mắt chim màu nâu mờ và đôi khi họ sử dụng dạng tre. Tiếp theo người thợ sẽ sơn phủ lớp bảo vệ và vẽ lại một vài chi tiết vân gỗ, sau đó vô lăng được đánh bóng theo nhiều công đoạn khác nhau, nhằm tạo độ bóng và bền nhất cho chi tiết gỗ. Cuối cùng sau 67 công đoạn và 38 ngày làm thủ công, một chiếc vô lăng của Lexus LS đã được hoàn thiện. Loại gỗ dùng cho vô lăng này cũng là loại được dùng ở các chi tiết ốp gỗ khác trong nội thất của xe như bảng điều khiển, táp lô hay tựa để tay bên cánh cửa.

Vâng! Như vậy là các bạn đã thấy là chỉ riêng gỗ của xe Lexus này thôi nó đã sang trọng, nó đã tỉ mỉ đến mức độ như thế nào! Chưa kể đến là bạn có thể để ý đến đồng hồ thửa riêng của Lexus, màn hình cửa lớn được điều chỉnh qua một cần gạt, nhiều người có thắc mắc với tôi rằng: Tại sao Lexus lại không được trang bị màn hình cảm ứng cũng không được trang bị bàn phím di chuột cảm ưng mà lại trang bị cái cần gạt như thế này? Nhưng phải nói rằng cần gạt của Lexus rất rất thông minh, bất kể những ô hiển thị nào trên màn hình thì khi bạn gạt nó, sẽ chính xác vào từng ô đó luôn.

Thay vì là một con chuột chạy tự do trên màn hình, từng khất, từng khất một và khất này sẽ thay đổi theo từng me-niu, rất là thông minh. Vâng! Và có thể để ý thêm ở cung vô lăng thì rất là nhiều nút bấm cũng giống như những chiếc xe khác, như là điều chỉnh chức năng, điều chỉnh tăng giảm âm lượng, nghe gọi điện thoại…v…v…và…v…v. Cần gạt Cờ-rúyt Ctrl thì được để ngay bên phải cũng giống như những dòng xe Lexus khác, ngoài ra thì trên vô lăng của chiếc LS460 còn được trang bị thêm một nút đó là nút hâu, nút hâu này để làm gì? Khi bạn ấn nút này thì đang đi, bạn dừng lại. Thông thường bạn sẽ phải giữ phanh để chiếc xe dừng nhưng với nút hâu này thì bạn không cần phải giữ phanh mà bạn có thể nhả phanh ra, chiếc xe vẫn dừng mặc dù cần số vẫn gạt ở số D.

Ở cụm đồng hồ hiển thị công-tơ-mét thì cũng khá là giống so với những dòng xe Lexus khác, với 2 hình tròn to biểu thị cho đồng hồ báo vòng tua và đồng hồ báo công-tơ-mét khá lớn. Riêng màn hình hiển thị những thông số ở giữa thì lại được làm rất là tỉ mỉ và hơi điệu đà một chút, hình chiếc ly khá là điệu đà. Ở ngay bên tay phải tôi là cụm điều khiển những chức năng lái bao gồm Eco, Normal và Sport. Ngoài ra, thì cũng có nút tắt chức năng cân bằng điện tử và nút nâu bạn di chuyển trên những cung đường trơn trượt, đường tuyết, đường bùn lầy. Ngăn chứa đồ thì cũng không quá lớn và chỉ có thể nói là tương đối nhỏ, nhưng cũng có một cổng sạc 12 vôn, một cổng USB và một cổng A-Vích. Ngoài ra thì trên tựa để tay tôi ngay ở đây thì cũng có những nút điều chỉnh cho rèm cửa phía sau, bạn có thể đóng mở rèm, ngả lưng ghế cho hàng ghế phía sau ngay tại vị trí này.

Điều hòa của Lexus là điều hòa bốn vùng độc lập, và điều hòa này có một điểm rất đặc trưng, rất thú vị đó chính là nó sẽ tự cảm biến thân nhiệt của bạn và tự điều chỉnh sao cho phù hợp nhất. Vô cùng thông minh và vô cùng tinh tế phải không ạ? Và bây giờ thì chúng ta hãy cùng di chuyển để trải nghiệm xem khả năng vận hành của chiếc xe này, bây giờ thì chúng ta sẽ cùng trải nghiệm chiếc LS460L này ở vị trí sau vô lăng như mọi lần tôi sẽ cầm lái, woa! Chiếc xe càng lướt đi như thể nó đang không chạm đất vậy. Cảm giác êm ru, nhẹ nhàng. Đạp chân ga, vâng! Không nghe thấy một tiếng gì cả, một nét đặc trưng của Lexus siêu êm ái. Hiện tại thì tôi đang đi ở chế độ Eco Mốt nghĩa là chế độ tiết kiệm nhiên liệu, thế nhưng chế độ này thì khả năng tăng tốc, các bạn hãy để ý, vâng! Vẫn rất là ấn tượng với động cơ V8 4 chấm 6 công suất là 382 mã lực không phải quá lớn bởi động cơ này không có tăng áp, thế nhưng ở chế độ Eco Mốt tăng tốc cũng đã rất tốt rồi.

Chúng ta hãy để chế độ Sport xem như thế nào? Và bây giờ thì tôi sẽ đi ra một đoạn đường thẳng. Vâng! Và bây giờ tôi sẽ tăng tốc, vâng! Sport rõ ràng là nhanh hơn rất nhiều, không có một chút độ trễ nào cả và điều đặc biệt là khi chúng ta tăng tốc trên chiếc xe này thì hộp số 8 cấp của Lexus LS460L làm việc vô cùng hiệu quả, khiến cho chiếc xe tăng tốc mà không có một sự giật cục nào cả, vào số cực kì êm ái gần như là bạn không thể phát hiện ra là chiếc xe này đã vào số, gần như đó là vô cấp vậy! Nhưng tăng tốc thì rất nhanh, cực kỳ êm ái. Vâng! Không hề có một chút nào đó sượn cho dù là nhỏ nhất. Khi mà bạn ngồi ở sau vô lăng của chiếc Lexus LS460 này, bạn sẽ không có cảm giác quá phấn kích, quá cái gì đó nó thể hiện như là những dòng xe sang của Đức, khi bạn ngồi ở đây nó có một cái gì đó rất là điềm tĩnh, rất là thư thái nhẹ nhàng, không quá ồn ào, một cái gì đó nó chững chạp và lịch thiệp.

Vô lăng với những phần ốp gỗ rất là chi tiết tỉ mỉ khi bạn đặt tay vào những chi tiết ốp gỗ này, bạn sẽ cảm nhận ngay được sự sang trọng, nhẹ nhàng và không chỉ có sự sang trọng trên vô lăng mà nó còn giúp cho người lái có cái cảm giác lái thật hơn, khi mà bạn đánh lái thì cái phần gỗ này sẽ giúp cho tay của bạn không bị trơn, chỉ cần tác dụng một lực rất là nhẹ nhàng vào vô lăng thôi. Mượt mà, êm ái, thật là tuyệt vời và ở hàng ghế phía trước thì cũng có rất là nhiều tính năng hỗ trợ cho người lái ví dụ như là bạn sưởi, sưởi ngay ghế bằng hai nút ngay tại đây, làm mát ghế, tất cả những chức năng điều chỉnh ngả ghế phía sau, chỉnh những chức năng tấm che nắng ở khoan phía sau đều có thể chỉnh ngay ở trên bảng điều khiển trung tâm.

Và tất nhiên rồi, ở trên vô lăng thì cũng không thể thiếu những cái chức năng tiện ích rảnh tay và đặt biệt như là chức năng nghe gọi điện thoại, một chức năng rất là thông minh mà hầu hết những chiếc xe hiện đại ngày nay đều được trang bị. Nó giúp lái xe an toàn hơn và khi ngồi ở hàng ghế phía trước ngay sau vô lăng này, bạn hãy thử lao vào ổ gà như tôi lúc này. Vâng! Thật khó để phát hiện bạn đang đi vào ở gà, một tiếng khật khật rất là nhỏ rất là êm ái. Có thể nói không gì có thể làm cho chiếc Lexus này với hệ thống treo khí nén cảm giác bị sốc cả, dường như bồng bềnh, bồng bềnh, bồng bềnh. Toàn thân của bạn vẫn lướt đi một cách nhẹ nhàng trên chiếc xe này.

Tất nhiên mức giá 5,8 tỷ cho một chiếc xe không phải là nhỏ và những gì mà bạn nhận lại được từ 5,8 tỷ đó tôi khẳng định rằng nó hoàn toàn xứng đáng, nó xứng đáng bởi những cái chi tiết dù là nhỏ nhất, từ những chi tiết ốp gỗ, những chi tiết bọc da và những sợi chỉ khâu trên ghế ngồi không quá phô trương nhưng lại rất đẳng cấp và ở những đoạn đường mà bạn tăng tốc đi nhanh như thế này, cái cảm giác chắc nịch của cái thân xe khiến bạn dường như không muốn ngớt chân ga, chỉ muốn đạp thật nhanh thật nhanh thôi. Cảm giác như là bạn vẫn đang đi rất chậm trong thành phố vậy, êm ru, rất là lì lợm và đặc biệt là khả năng cách âm thì tuyệt vời. Tiếng ồn phát ra từ gió, tiếng ồn phát ra từ mặt lốp, tiếng ồn phát ra từ khoan động cơ dười như là vô cùng nhỏ, khó lòng mà nghe được những tiếng ồn đó, tôi chưa lái một chiếc xe nào có khả năng cách âm ưu việt như chiếc xe này. Thật không thể chê được!

Chuyên Đề Blog Giao Thông

Trung Tâm Đào Tạo & Sát Hạch Lái Xe TP. HCM - 1900 633670