Jeep Gladiator Rubicon Giá Hơn 3.7 Tỷ – Bán Tải Siêu Hiếm Ở Việt Nam

Jeep Gladiator Rubicon Giá Hơn 3.7 Tỷ – Bán Tải Siêu Hiếm và Khủng Ở Việt Nam

Hôm nay ai muốn độc lạ thì hãy đến với tôi, cạnh tôi là 1 chiếc Jeep, chiếc này cực độc cực lạ Jeep Gladiator như các bạn nếu các bạn biết nếu như xe Jeep bình thường thì nó là một chiếc SUV thì đây là chiếc xe bán tải nó cực hay nó mới vừa ra mắt xong, chúng ta sẽ tìm hiểu chiếc Gladiator Rubicon

Đi thử 1 vòng xem nội ngoại thất như thế nào, xe phần đầu vẫn DNA của tất cả dòng Jeep trước đây không có gì khác cả cũng cái kiểu đấy vẫn cái lưới tản nhiệt đấy cũng vẫn cái cục đèn pha tròn tròn kiểu đấy vẫn cái nắp capo kiểu vậy ngoài ra chúng ta có thêm 1 cụm đèn led ở đây, bóng bojack tor nhìn rất hay ta có đồ cản trước cực khủng, khoản sáng gầm xe lên đến 30 thậm chí hơn.

Chúng ta sang phía bên hông, lốp của chúng ta là lốp gai to đi địa hình bộ mâm chỉ 17inch, phía dưới nhìn mới xịn sò, hệ thống treo sử dụng Fox nó được dùng chung với FORD RANGER hay là xe độ mới làm hệ thống treo cỡ này nó sẽ đem lại hiệu quả tốt nhất. 

Các bạn để ý cái gầm nó cao thật sự cao, cái khoản sáng của hộp rất cao, cái này không phải làm bằng kim loại mà làm bằng nhựa nhưng nó sẽ rất cứng, nắp capo rất cao. Động cơ của xe này 3.6 khí tự nhiên công suất chưa đến 300 mã lực đâu đó 286, momen xoắn là 300 mấy N/m không phải là quá nhiều nhưng cũng không sao xe chạy bằng xăng mà, quan trọng là nó đẹp, nếu nó trang bị máy dầu thì rơi vào 300 mã momen xoắn lên đến 500N/m thật sự kinh khủng. 

Cái bản lề nhìn rất khủng khiếp như bản lề cửa ra vào, có cảnh báo điểm mù có sấy  gương, nếu bỏ cái thùng ở ngoài sau ra thì nhìn jeep đây rất là quen thuộc nhưng nay nó là 1 chiếc xe bán tải nó kéo dài trục cơ sở ra và nó thêm cái khoan tải ở đây.

Ngoài sau lưng nó thiết kế tương tự thiết kế kiểu vuông vuông như vậy led chạy viền xung quanh tất cả đều led gầm rất cao có camera lùi phía sau, cái này có thủy lực đỡ nên không bị ầm xuống, cái phần sơn lót ở đây là cái loại siêu chịu lực, siêu siêu chịu lực luôn, gần rất cao, cái lốp sơ cua đặt ở dưới, cái cổng kết nối điện để kéo cái rờ-mót ở đây có điều khiển các kiểu luôn, Ở cửa thì không có nút bấm hạ kính nữa mà hạ kính nó nằm bên trong ở đây chỉ có khóa và mở cửa, 

Vào xem nội thất có gì đặc biệt, ghế chỉnh cơ chứ không phải chỉnh điện, bước vào khoang nội thất design đẹp mắt, về mặt hoàn thiện rất là cao cấp không thể nói là sang trọng được nhưng rất cao cấp.

Kiểu design này rất khỏe mạnh và nam tính và các chi tiết rất ổn màn hình to rõ nét những nút bấm ở đây cũng đáng yêu ở đây cũng có cái cần số to, camera chỉ 180 độ thôi, cần số rất hay có logo bán tải, gạt cầu tay 2H 4H , ngoài ra còn có nút màu đỏ, đặc biệt là khóa visa điện tử có khóa visa cổng sau và cổng trước, có chế độ Off Road và Sway bar, có AUX 1,2,3,4, có cổng USB cổng nghe nhạc, có điều đầy đủ vô lăng rất to và khỏe mạnh, cái đường kính nó to.

Khoang để chân rộng, nút bấm các thứ ở đây Cruise Control giữ khoảng cách cho xe phía trước, có cả cảnh báo áp suất lốp đầy đủ không thiếu gì. Giá bán khoảng 165 nghìn Đô so với F150 thì rẻ hơn, nó độc ở Việt Nam chưa có ai có xe này cả, loa cũng rất đầy đủ.

Ra sau xem thử có chật hơn phía trước hay không. Không chật cũng không quá đứng chỉ là hơi đứng nhẹ nhẹ thôi nhưng như thế này là đúng rồi xe bán tải mà, ổ cắm sạc 115V 400W ở đây, 4 cổng sạc USB ở đây, xe chắc nịt, chắc đến tất cả các chi tiết, trần xe còn có hệ thống loa hứa hẹn sẽ rất là hay đây. 

Đằng sau còn có cái cửa để mở ra, có cả đồ để tay, ngồi rất êm, dày và không bị gò bó, nó không được như SUV đâu nhưng mà bán tải như thế này là quá được rồi, xe Jeep đặc trưng là mở mui ra được, tất cả ghế đều là chỉnh cơ chứ không phải chỉnh điện, động cơ êm không nghe to tiếng đi rất êm, vô lăng không nhẹ tí nào, đi rất hay mang lại cảm giác phấn khích rất thú vị.

Các loại xe Jeep mà offroad leo dốc núi dựng đứng cực kỳ hiểm trở Jeep không ngại bất cứ thứ gì được gọi là anh hùng trong làng offroad, mở mui ra rồi mà đi không tiếng động đi cực êm luôn, các bạn mà sở hữu chiếc xe này thì cực kì ấn tượng chỉ một mình mình có thôi chưa ai ở Việt Nam có, nhờ có hệ thống treo của Fox chứ sử dụng treo thường thì đi cao tốc hơi lăng tăng một chút, dù có Off-road thì cũng ổn định hơn, xe đi vào ổ gà cứ như không đúng là treo của Fox có khác, thật sự đẳng cấp, Đi bán tải này thì cực tốt, không những độc về ngoại hình mà về tính năng của nó cũng hay xứng đáng để thử. Bạn nghĩ Jeep Gladiator này với giá tiền đó thì có hợp lý không.