Ford Ranger vs Toyota Hilux, Cuộc Đối Đầu Đã Cân Hơn, và Vẫn Khó Chọn

Ford Ranger vs Toyota Hilux, cuộc đối đầu đã cân hơn, và vẫn khó chọn

Chọn chiếc bán tải nào trong tầm hơn 900 triệu, bài toán đó bây giờ sẽ tương đối khó khăn vì trước đây nếu nói về phân khúc bán tải thì có lẽ Ranger sẽ có vị trí đặc biệt nhưng nay với sự thay đổi của chiếc Hilux phiên bản Adventure 2.8 thì chúng ta sẽ thật sự cần phải suy nghĩ lại. Hôm nay chúng ta sẽ cùng so sánh 2 chiếc xe bán tải thuộc diện đắt và hot nhất hiện nay: chiếc Toyota Hilux 2.8 Adventure và chiếc Ford Ranger phiên bản Wildtrak 2.0 bitubo. 

Mặc dù thông số máy ở trên giấy tờ gần như giống nhau, 2 chiếc xe lại thể hiện cá tính khác nhau. Về ưu điểm thì có lẽ chiếc Ford Ranger sẽ có một cỗ máy êm và ít rung hơn Hilux khá nhiều, các bạn vẫn nghe thấy tiếng máy nhưng nó không quá gào rú như Hilux.

Về nhược điểm, động cơ 2.0 bitubo khá bí và lì ở rất nhiều tình huống cần sức kéo tức thời, điểm này là điểm mà chiếc Toyota Hilux có thể đáp ứng được. Mô men xoắn rất lớn nhưng lại kéo dài một dải vòng tua khá ngắn nên chiếc Ford Ranger sẽ lại phải chuyển số nhiều. Với hộp số tự động 10 cấp thì chiếc xe này không có lợi thế khi chúng ta cần rất nhiều sức kéo liên tục.

>>> Xem thêm: Review Ford Ranger 2021 Cắt Bớt Option HOT Nhất.

Ngoài ra, ưu điểm của chiếc Ranger khi đóng vai trò một chiếc bán tải chạy phố nhiều hơn thì nó lại là nhược điểm khi di chuyển trên mặt đường xấu. Ngược lại, chiếc Toyota Hilux có một hệ thống treo khá cứng mang lại một sự vững chãi nhất định, nhất là khi chúng ta cần di chuyển nhanh thì Hilux sẽ là lựa chọn phù hợp hơn. 

Chiếc Hilux cũng mang một mức độ nhạy ga rất nhanh, sức mạnh rất thoáng ở bất cứ dải tua nào, điều này rất dễ lý giải khi mà mô men xoắn cực đại của chiếc Hilux được duy trì ở dải vòng tua khá dài. Việc trang bị hộp số tự động 6 cấp sẽ hợp lý hơn để xoay sở những mặt đường xấu, hơn nữa chiếc Hilux có khoảng sáng gầm xe lớn hơn đối thủ.

Về tổng quát, việc vận hành chiếc Hilux trên những mặt đường xấu thì mẫu xe của Toyota sẽ mang đến sự thoải mái tốt hơn. Tất nhiên chúng ta vẫn phải đề cập đến vấn đề mà Hilux mang lại sự khó chịu cho người ngồi sau vì có hệ thống treo cứng. 

Về mặt nội ngoại thất, chiếc Ford Ranger luôn có một ưu thế trong phân khúc nhờ kích thước lớn từ trước đến nay, không thay đổi. Trong khi chiếc Hilux mặc dù chỉ là phiên bản Facelift nhưng có một thiết kế hoàn toàn mới gợi nhớ đến những chiếc xe tới từ Mỹ, rất cứng cáp và hoành tráng bằng một phần lưới tản nhiệt lòi ra.

Nhà sản xuất Nhật Bản tạo ra phần viền lốp rất rộng và được nối khéo léo ở đèn sương mù, tạo ra một ngoại hình to lớn. Bên trong nội thất thì chiếc Ford Ranger vẫn làm tốt truyền thống của họ, không khí trẻ trung, hiện đại vẫn được duy trì qua nhiều phiên bản. Chiếc xe của Ford đang có một số lợi thế nhất định về các trang thiết bị tiện nghi bên trong như phần gạt mưa tự động, hệ thống đỗ xe tự động, điều hòa tự động 2 vùng.

>>> Xem thêm: Cập nhật bộ đề thì GPLX A2 mới nhất.

Về công nghệ an toàn, phong cách của hệ thống hỗ trợ giữ làn đường trên Ranger được ưa thích hơn. Với chiếc Hilux, hệ thống cảnh báo chệch làn sẽ chỉ có tính năng chống lệch làn, không thật sự hỗ trợ giữ làn. Nội thất trên chiếc Hilux có sự thay đổi sang trọng hơn nhiều và có màu sắc của Lexus nhưng vẫn có một xu thế thiết kế mang tính chất trung tính, phù hợp với mọi lứa tuổi.

Về trang bị, mặc dù thua kém Ranger ở một số hạng mục nhưng ngược lại Hilux cũng có một số lợi thế như bộ đèn chiếu sáng full led có khả năng tự động cân bằng, có sưởi kính phía sau và một bộ 9 loa JBL để giải trí. Các tính năng an toàn thì Hilux sẽ trội hơn Ranger một chút vì có 7 túi khí. 

>>> Xem thêm: Nhận bổ túc tay lái trọn gói, giá rẻ uy tín nhất tại HCM.

Nhìn chung, ở VN sử dụng những chiếc bán tải sẽ có đặc thù khác biệt, vai trò như chiếc xe con. Chiếc Hilux có những ưu điểm nhất định, việc di chuyển chiếc xe này trên đường nhựa rất nhẹ nhàng so với kích thước của nó. Hilux Adventure 2020 đã sử dụng hệ thống trợ lực thủy lực biến thiên theo tốc độ, điều này mang đến sự cứng cáp và vững chãi ở vận tốc cao và đồng thời chúng ta cũng dễ xoay sở chiếc xe này ở dải vận tốc thấp, thỉnh thoảng ở trong môi trường đô thị chẳng hạn.Tuy nhiên, mẫu xe này bị thiếu đi chi tiết của những di chuyển đầu tiên của vô lăng kể từ vị trí thẳng đứng đồng thời mức độ mượt và liền lạc của vô lăng không được tốt bằng đối thủ.

Về động cơ, chiếc Hilux này vẫn sử dụng đúng cỗ máy trước đây nhưng với hiệu suất cao hơn. Ngoài sức mạnh, đôi khi chúng ta vẫn phải chấp nhận những tình huống ép máy, tiếng ù bị dội vào trong khoang cabin. Ngược lại, chiếc Ranger có khối động cơ cực êm mượt và những pha bứt tốc của nó có mức độ mượt mà, vượt trội hơn hẳn.

Ngoài ra, khi chúng ta lăn bánh trên những con đường nhựa đẹp, hộp số 10 cấp của Ranger sẽ có một lợi thế đó là di chuyển với vận tốc cao với một dải vòng tua rất thấp. Ranger có một hệ thống treo phù hợp hơn khi di chuyển trên đường nhựa. Về cảm giác lái, vô lăng của Ford Ranger rất nhẹ nhưng biến thiên tinh tế và mang tới nhiều chi tiết liền lạc hơn. Hộp số 10 cấp nghe có vẻ hiện đại nhưng đôi khi lại phản ứng một cách lúng túng ở dải vận tốc tầm trung. Toyota Hilux ngay từ những phiên bản trước đã tạo ấn tượng tốt về phong cách vận hành thực dụng. 

>>> Xem thêm: Cập nhật bộ đề 200 câu hỏi thi giấy phép lái xe A1 mới nhất.

Tổng thể, cuộc đối đầu của Toyota Hilux adventure 2020 và Ford Ranger sẽ là một cuộc đối đầu khá căng thẳng. Nếu nói về nổi trội thì có lẽ chiếc Hilux đang là mẫu xe có nhiều sự hấp dẫn hơn, một mẫu xe rất mới mẻ dù chỉ là bản Facelift nhưng lại khác hoàn toàn so với bản cũ và đặc biệt có nhiều chất Mỹ ở trên mẫu xe. Điểm mạnh thứ 2 của Hilux đó chính là phần động cơ, với phiên bản mới các bạn sẽ có sức mạnh và mức độ thoáng ở gần như tất cả các dải vòng tua, rất khác biệt so với phần còn lại của phân khúc xe bán tải.

Về phần trang bị an toàn thì bây giờ Hilux cũng đã vươn lên thuộc hạng top của phân khúc. Cuối cùng thì cấu hình tương đối thô và cứng của Hilux sẽ là yếu tố cần thiết để chịu được những pha offroad hay chở tải nặng. Đối với chiếc Ford Ranger, chúng ta phải nhắc đến điểm mạnh vốn có đó là cộng đồng người dùng đông đảo, ngoại hình kích thước lớn vẫn rất thu hút người VN.

Nếu Hilux có thiết kế trung tính thì ngược lại chiếc Ranger có phần trẻ trung và công nghệ cao. Hai mẫu xe đều được trang bị an toàn và tiện nghi rất tốt. Chiếc Ranger phù hợp với nhu cầu đi phố nhiều hơn với cấu hình mềm, nhẹ nhàng trong khi đó nếu bạn muốn đi offroad ở thử thách cao thì chiếc Hilux là sự lựa chọn thích hợp hơn.

Xem thêm bài viết trong chuyên mục Review Xe của Trường Đào Tạo Lái Xe HCM.