Home / Blog Giao Thông / Review xe / Mazda3 vs Kia Cerato Ngôi Dành Chiến Thắng Thuộc Về Ai

Mazda3 vs Kia Cerato Ngôi Dành Chiến Thắng Thuộc Về Ai

Mazda3 – NhậtKia Cerato – Hàn
Xe không có cụm đèn led, cũng không có cảm biến.Cerato mang lại cảm giác nam tính, cụm đèn led rất đẹp và còn có cảm biến phái trước quanh xe, thuận tiện và linh hoạt khi di chuyển trong phố.
Thân xe: đường nét thiết kế codo của Mazda3 uyển chuyển, nhẹ nhàng, hợp với mọi người. Và đặc biệt, bộ vành không phải là to, 16 inch thôi nhưng mà đi rất êm.Xe có bộ lazang phay 17 inch.
Đuôi xe đẹp hơn, cụm đèn hậu bắt mắt, những chi tiết bên trong tinh xảo, bắt mắt.

Đuôi xe không có cảm biến, mặc dù trên xe có camera lùi nhưng có cảm biến sẽ an toàn hơn.

Khi mang chìa khóa đến gần thì cốp xe sẽ tự mở.

 

Đèn Cerato, dãi đèn led không liền một mạch mà nó chia theo hình chữ V, nên đèn hậu không được bắt mắt lắm.

Cảm biến sau rất hữu ích, đôi khi camera không quan sát được hay là có người ở đằng sau, co cảm biến sau giúp lái xe linh hoạt và an toàn hơn.

Khi mang chìa khóa đén gần xe thì cốp tự mở, và hơn thế nữa là khi di chuyển đến gần xe thì gương chiếu hậu cũng tự mở.

Động cơ 1.5 sản sinh khoảng 110 mã lực  công nghệ Skyactiv, rất êm và tiết kiệm nhiên liệu.Động cơ 1.6, sản sinh 128 mã lực, rất mạnh mẽ.
Nội thất: rất đẹp

Phong cách xe châu Âu.

Không có Cruise control.

Không có ghế chỉnh điện mà chỉ chỉnh cơ.

Không có đèn pha tự động.

Gương chỉnh cơ.

Không có điều hòa 2 vùng độc lập.

Thiếu option hơn nhưng vật liệu được sử dụng trong xe cao cấp hơn.

Có idiling stop, khi đèn đỏ thì xe tự tắt máy, rất tiết kiệm nhiên liệu.

Hàng ghế thứ 2 không rộng bằng nhưng vẫn thoải mái cho người ngồi sau. Không có điều hòa ở hàng ghế sau.

Nội thất:

Một điểm rất tốt đó là vị trí nhớ ghế, khi mở cửa xe thì vị trí nhớ ghê sẽ trượt lên.

Xe có 3 chế độ lái; đi trong pố nhẹ nhàng êm ái, chế độ sport khi đi cao tốc (tay lái rất đừm chắc), Eco.

Có nút Cruise control, khi đi đường dài sẽ giúp ích rất nhiều, rất an toàn.

Cửa gió điều hào 2 vùng độc lập, rất hữu ích cho người ngồi sau, hàng ghê ssau được làm lạnh nhanh hơn và sẽ mát hưn khi àm trời nóng.

Hàng ghế sau rất rộng.

Hệ thống đèn tự động sáng khi trời tối.

Người ngồi ở hàng ghế sau khá thoải mái vì có không gian rộng rãi cả ở chân lẫn khoảng không ở trên đầu.

Vô lăng nhẹ nhàng di chuyển trong phố linh hoạt, vô lăng có độ mượt độ chân thật nhất định.

Chân ga, độ bốc của xe khá ổn khi đi trong phố.

Động cơ Skyactiv khi lái rất mượt mà, êm ái.

Cách âm khá tốt.

Cảm giác lái rất thích, chính xác khi đánh lái.

Khi mở cửa ra thì ghế tự động trượt ra và khi đóng cửa lại thì ghế tự chỉnh hợp với người lái.

Vô lăng, khi chỉnh ở chế độ Eco thì nhẹ hơn Mazda3.

Lái rất nhẹ khi đi tỏng thành phố, mặc dù cảm gíac lái chưa có cảm nhận bằng Mazda3 nhưng cũng không có độ chênh lệch nhiều.

Chân ga nhạy hơn Mazda3 một chút.

Xe có độ vọt mặt đường hơn Mazda3 một chút.

Lazang của Cerato to hơn và lốp to hơn nên hơi ồn hơn Mazda3.

Blog Giao Thông

Xem thêm thông tin review xe ô tô

Mua ô tô cũ giá dưới 200 triệu – Toyota Vios cũ 2005

Hyundai Grand i10 vs KIA Morning Xe Nào Chạy Uber Chuẩn

Mua ô tô cũ giá dưới 200 triệu Nên là Daewoo Magnus

Call Now Button