Honda CBR650R 2019 – 254 Triệu

Honda CBR650R 2019 – 254 Triệu

Honda Việt Nam đã cho ra đời rất nhiều mẫu xe phân khối lớn rất đẹp, rất mới  và giá cũng cực kì nóng. Thưa quý vị và các bạn, đứng ngay kế bên tôi là chiếc xe máy CBR 650R, giá chỉ 254.000.000 . Có thể nói so ngày xưa nó đã hợp lý hơn, kiểu dáng mới đẹp hơn. Và ngày hôm nay, chúng ta sẽ cùng trải nghiệm, tìm hiểu chiếc xe này.

Honda CBR 650R 2019 là mẫu mô tô kế nhiệm của mẫu CBR 650F được ra mắt lần đầu tiên thông qua triển lãm EICMA diễn ra tại thành phố Milan của Ý cuối năm 2018. Honda CBR 650R mới thừa hưởng cảm hứng thiết kế từ người đàn anh SUPERBIKE CBR 1000RR Fireblade với các đường nét thiết kế mạnh mẽ, sắc nét mang đến vẻ ngoài khỏe khoắn và thể thao hơn.

+ Xem thêm bài viết: Đánh giá xe Honda MSX 125 – đậm chất cá tính giá 50 triệu

Tiếp theo chúng ta có hệ thống khung gầm, hệ thống khung gầm thép kim cương cứng hơn và tăng thêm độ linh hoạt cho chiếc xe này. Chúng ta lại có thêm hệ thống giảm xóc Showa ở phía trước để có thể tăng giảm được độ cứng và mềm giúp điều khiển linh hoạt hơn theo ý thích của các bạn.

Chúng ta có hệ thống phanh đĩa đôn ở phía trước, với mỗi phanh đĩa có 4 pít tông Nisin và ABS 2 cạnh kết nối rất an toàn. Tiếp theo, trên một chiếc phân khối lớn tôi muốn nói đến bộ lốp, bộ lốp xe này sử dụng thương hiệu của Dunlop với kích thước phía trước là 120/170 và mâm 17 inch cho cả phía trước lẫn phía sau, và lốp phía sau là 180/170, một bộ lốp có thể nói là không quá to nhưng rất vừa vặn với thân hình của xe CBR 650 R, giúp cho bạn nghiêng ổn định hơn và tự tin hơn.

Tiếp theo chúng ta phải nói đến ống xả, ống xả của chiếc xe này thừa hưởng CBR 1000RR, ngắn ngắn, gọn gàng rất là hài hòa. CBR 650R năm 2019 còn là mẫu xe được ứng dụng kiểu thiết kế khung xe dạng kim cương với phần tấm chốt càng sau được gia công bằng phương pháp rỗng, giúp tổng thể chiếc xe nhẹ hơn 1,9 kg so với thế hệ cũ.

+ Xem thêm bài viết: Đánh Giá Xe KTM Duke 390 2017 Giá 175 Triệu Tại Việt Nam

Cùng với thiết kế bình xăng, thanh gác chân mới, cân nặng của CBR 650R mới giảm xuống còn 207 kg. Honda trang bị trên mẫu cross bike của CBR 650R 2019, hệ thống giảm xóc trước, giảm ốc shadow showa FFF đường kính 41mm với khả năng điều chỉnh độ giảm chấn tải trọng riêng biệt, giảm xóc sau dạng mô nô xốc với 7 mức độ điều chỉnh tải trọng.

Về hệ thống phanh, honda CBR 650R sở hữu bộ đĩa phanh kép đường kính 310 mm kết cấu dạng lưỡi sóng ở phía trước và phanh đĩa sau 240mm kết hợp với kẹp phanh nisin, hệ thống phanh abs 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn của xe. Ngoài ra chiếc xe Honda CBR 650R 2019 được trang bị bộ mâm bằng nhôm đúc kích thước 17 inch cho cả 2 bánh trước sau.

Động cơ thì vẫn giống hệt với chiếc CB650R, với thể tích xilanh là 649 cc hay làm tròn lên 650 cc, với công suất là  93,8 mã lực kết hợp với hộp số 6 cấp sẽ cho cảm giác thực sự dồi dào đặc biệt là đường VN. Tất nhiên nhiều ý kiến cho rằng xe Honda luôn luôn không được nhòng, hỗn như những dòng xe đối thủ, có thể đó là một số quan điểm của người nào đó thích những dòng xe khác nhưng với sức mạnh như thế này thì không có con đường VN nào có thể thỏa mãn được chiếc xe này cả.

+ Xem thêm các bài viết: Đánh Giá Chiếc Xe Yamaha TFX 150 Tại Việt Nam

Với chiếc xe 650 phân khối này thì thậm chí bạn có thể lên 290 km/h rất đơn giản và như thế đã vượt quá mức cho phép ở những con đường tại VN rồi, thậm chí nếu như bạn được quyền chạy xe trong cao tốc thì bạn chạy lên 120 thì bạn cũng chỉ sử dụng đến số 2 là cùng thậm chí số 1 nếu bạn chạy gắt có thể chạy lên được. Cho nên để nói về độ nhòng hay độ hỗn thì không cần so sánh nữa nhưng Honda rõ ràng rất bền bỉ. Minh chứng rằng tất cả các dòng xe Honda đều luôn luôn giữ giá hơn các dòng xe phân khối lớn của các hãng khác tại VN bởi bền giá và bền bỉ đó là điểm rất đáng lưu ý của những dòng phân khối lớn của Honda.

Trái tim của CBR 650R 2019 là khối động cơ 4 xi lanh thẳng hàng DOHC với dung tích 469 cc sản sinh ra công suất tối đa lên tới 94 mã lực tại dải vòng tua 12000 vòng/ phút và lực momen xoắn đạt cực đại lên 64 Nm tại dải vòng tua 8500 vòng/phút. Ngoài ra CBR 650R 2019 cũng được trang bị bộ li hộp 2 chiều và công nghệ kiểm soát lực momen xoắn mới nhất của Honda HSTC giúp khả năng chuyển số mượt mà dễ dàng cộng với độ bám đường của lốp sau tốt hơn thế hệ trước rất nhiều.

Nói thêm về ngoại thất thì chiếc xe ngày hôm nay màu đen sơn sần, sơn mờ rất lì lợm, có gì đó huyền bí, mang đến cảm giác ma mị của một viên đạn rất là dũng mạnh lao về phía trước. Chúng ta có một hệ thống đèn led sắc lẹm, không quá to mà như 2 lưỡi dao đan chéo tạo thành hình mũi tên lao thẳng nhìn rất dữ dằn đem lại chúng ta cảm giác rất tốc độ, rất nhanh.

Cụm đồng hồ vẫn giữ nguyên cụm đồng hồ mới ở phiên bản PKL gần đây kể cả từ những mẫu phân khối nhỏ hơn đều dùng cụm đồng hồ điện tử này rất trực quan và dễ nhìn, tương đối đẹp, tuy nhiên dòng xe kiểu sport khi đánh lái bên tay trái thì dây ga, cơ sẽ che đi cụm đồng hồ một chút, không đáng kể bởi vì đặc thù thiết kế dòng sport như vậy, khi đánh lái thì đèn sẽ không di chuyển mà giữ nguyên chỉ có một chút như vậy thôi thì cũng không quá là phiền toái.

Ở phần đầu trước, Honda CBR 650R 2019 sở hữu thiết kế đèn chiếu sáng chính, xi nhan báo rẽ, công nghệ full led hiện đại tương đồng với CBR 1000RR, phía dưới đèn pha là 2 hốc gió kiểu khí động học càng tăng thêm dáng vẻ dữ dằn của mẫu mô tô 650 phân khối này khi nhìn từ hướng trực diện, khác với người đàn em Honda CBR 500R có ghi đông thấp thuần dáng thể thao Honda CBR 650R vẫn còn sử dụng ghi đông clipon cao kiểu sport city, tuy nhiên phần ghi đông của CBR 650R được dời thêm 30 mm về phía trước kết hợp với gác chân và cần số di chuyển ra sau giúp cho vị trí ngồi của người lái thoải mái hơn đặc biệt ở những chuyến đi dài, bình xăng của CBR 650R 2019 có thiết kế nhô cao kiểu cơ bắp và dung tích đạt 15,4 lít theo công bố từ nhà sản xuất.

+ Xem thêm bài viết: Eicma 2018 – Đánh Giá Chi tiết Honda CB650R Neo Sport Cafe 2019 Sắp Về Việt Nam

Với một bình xăng đầy,Honda CBR 650R có thể di chuyển quãng đường dài 300 km, phía trên bình xăng là bảng đồng hồ kĩ thuật số dạng LCD đơn sắc dùng chung với 2 người anh em CB650R và CBR500R, màn hình LCD này cho phép hiển thị các thông số cơ bản như tốc độ, vòng tua, số đăng gài, giờ và một số thông tin kĩ thuật của xe.

Về chiều cao của xe , khi chống chân muốn thoải mái nhất thì phải cao 1m75 trở lên. Hơn nữa chiếc xe này rất gọn gàng, êm ái. Là một chiếc xe với phong cách siêu thể thao, chỉ dành cho những đoạn đường tốc độ, nhưng tại VN đường nội thành được đi nhiều. Với một chiếc xe kiểu sport như thế này, chúng ta có dáng ngồi tương đối bò mà phiên bản mới này càng bò hơn, ghi đông clipon này đem đến cảm giác chồm và với những ai mới đi sẽ mỏi.

Với một người đã vận hành quen kiểu này, thì không bị mỏi vì kiểu dáng nhẹ nhàng, điều khiển linh hoạt khi đi trong nội thành. Tất nhiên, khi các bạn đi trong đoạn đường nhỏ hẹp, khi quay đầu hoặc những lúc lùi xe sẽ hay bị vấp vì chiều cao của yên xe tương đối cao, xe thể thao là như vậy. Khi đi trong nội thành không khác gì như chiếc CB 650R, không bị quá nóng, dòng xe Honda tối ưu hóa phương pháp giải nhiệt, không đem đến cảm giác ức chế khi tốc độ chậm. Khi đi đường trường thì mới đáp ứng được tính năng của chiếc xe, với những ai mới sử dụng dòng xe PKL thì nên dùng chiếc 500 phân khối của dòng Sport honda, cảm giác sẽ dễ dàng hơn, còn với chiếc 650R này bạn cần phải có chút kĩ năng bởi vì mới lên 1 chiếc xe quá mạnh như thế này mà đường Việt Nam thì không thật sự an toàn, sẽ rất nguy hiểm.

+ Xem thêm dịch vụ học lái xe A2 tại TPHCM

Với chiếc xe này có thể chinh phục tất cả các con đường, khả năng ôm cua tốc độ cao rất tuyệt vời,thỏa mãn cơn khát tốc độ của các bạn, tất nhiên sẽ có nhiều người nghĩ rằng còn nhiều chiếc xe tốt hơn nhưng nên nhớ rằng đây là chiếc xe 650 phân khối và với mức giá chỉ hơn 250 triệu một chút cùng với những thiết kế, trang bị  như thế này cho nên không thể đòi hỏi nhiều hơn, như thế này là quá tốt rồi bởi vì nếu như bạn lên dòng 800 hay 1000 thì mức giá gần gấp đôi rồi thậm chí là hơn thế rất nhiều.

Xem thêm các bài viết về review xe khác:

Có nên mua Corolla Altis 2019 hay không

Với 1 tỷ có nên mua Toyota Camry 2.0 hay không

Mazda CX-5 2.0L 2019 Hơn 800 triệu

Blog giao thông