Trường đào tạo & thi sát hạch lái xe tại TP Hồ Chí Minh Trường đào tạo, dạy học và thi sát hạch lái xe máy, xe oto ở Thành Phố Hồ Chí Minh
Xe Mercedes Việt Nam vừa mới ra mắt công chúng mẫu S65 rất mạnh, rất sang. Có lẽ hôm nay thì nhóm phóng viên của xe hay đã có cơ hội đột nhập vào nhà máy của Mercedes để cùng khám phá và tìm hiểu nhanh mẫu xe này. Để xem nó có gì đặc biệt và ngay bây giờ chúng ta hãy cùng tìm hiểu.
ĐÁNH GIÁ XE MERCEDES-AMG S65 GIÁ 12,8
Nếu như chúng ta nhìn thoáng qua về toàn bộ chiếc xe thì có lẽ nó giống hầu hết với những dòng Éc-Cờ-Lát khác, thế nhưng mà nhìn kỹ tỉ mỉ, đặc biệt là vào phần đầu xe các bạn có thể thấy là phần cản trước đã có một chút khác biệt, lưỡi tản nhiệt được làm sáng bóng mạ rôm nhiều hơn hình mắt cáo khác đôi chút so với những mẫu Éc-Cờ-Lát thông thường khác, và dưới nốc capo chính là phần thay đổi cực kỳ lớn, trái tim của chiếc S65 này chính là bộ máy V12 6 lít xả xích công suất đến hơn 600 mã lực 630 mã lực và mô men soắn cường đại lên đến 1000 niu-tơ-mét. Quả thật là một cỗ máy kinh khủng! Có thể nói đây chính là một chiếc xe xì đan siêu sang nhưng mang trong mình một trái tim của một chiếc siêu xe.
Ở phần thân xe thì các bạn có thể dễ dàng nhận thấy là bộ vành xe, mâm xe đã được thay đổi thiết kế thửa riêng cho chiếc S65 hiệu suất cao này, và logo V12 Biturbo tăng ắp kép gắn vào ở bên sườn xe giúp các bạn có thể nhận ra ngay được mẫu xe này chính là mẫu xe cao cấp nhất của dòng Éc-Cờ-Lát và vâng! Gương vẫn được tích hợp những camera, bạn có thể quan sát camera 360 ở trong xe và phần dưới có mã cờ rôm đường viền chạy dài là một cái cánh lướt gió rất thể thao và sang trọng. Đuôi xe của S64 AMG không khác nhiều so với những phiên bản Éc-Cờ-Lát khác, nhưng các bạn có thể để ý ngay phần là phần ống xả, cặp ống xả kép đã được trau chuốt hình vuông và gắn logo của AMG cực kì thể thao và rất khỏe mạnh.
Trường Nhận Bổ Túc Lái Xe Đảm Bảo Ở HCM
Cũng giống như những phiên bản Éc-Cờ-Lát khác, bản cao cấp nhất chắc chắc là sẽ được trang bị cửa cúp rồi, giờ tôi sẽ đề nổ. Vâng! Và khi đề nổ thì các bạn có thể thấy là hệ thống cao cấp Du-Mét-Tơ sẽ tự động xoay tròn và nhô ra. Cảm giác gì đó rất là sang trọng, và các bạn có thể để ý ngay là tất cả phần đồng hồ cũng như là bảng điều khiển trung tâm đều giống với những chiếc Éc-Cờ-Lát trước đây. Tuy nhiên phần vô lăng đã có một chút thay đổi, bộ gỗ đẹp hơn ba trấu và ghế của phiên bản S65 này là được trang bị ghế da Napa vô cùng sang trọng, không chỉ có vậy phần trần cũng được trang bị da. Cửa số toàn cảnh Pa-Rô-Na-Ma vô cùng sang trọng, ốp gỗ, nhưng gỗ ở đây lại là gỗ có vân chạy dọc theo, xuyên suốt rất là bắt mắt. Trên tựa để tay thì có một logo AMG và phần tựa để tay này có thể mở theo 2 hướng, cũng giống như Éc-Cờ-Lát khác thì phần điều khiển cũng sẽ điều khiển qua một bàn cảm ứng ở đây cộng với một bánh xe quay để ra lệnh, chuyển sang hàng ghế đằng sau thì ta cũng có thể thấy là nó vô cùng sang trọng giống như những chiếc xe siêu sang khác, cửa để tay, ngăn chưa đồ và có cả một tủ lạnh ở ghế đằng sau. Các bạn có thể để sâm-panh, đồ uống ban ưa thích giữ lạnh, chiếc ghế rất là êm với tựa đầu cực kì là thoải mái. Bạn ngả đầu thôi thì bạn có thể thư giãn hoàn toàn và ngay tại vị trí này bạn có thể điều khiển tất cả những chức năng, ngả ghế đằng trước, ngả ghế đằng sau. Để chân đằng trước nâng những rèm tự động lên cả đằng trước cả đằng sau, bạn có thể tự điều chỉnh mọi chức năng trên chiếc xe này. Lúc này, tại vị trí này bạn là chủ.
Vâng! Và có lẽ là tôi sẽ quay trở lại với vị trí yêu thích đó chính là vị trí sau vô lăng, bởi vì sao! Bởi vì cũng có nhiều lần tôi đã được ngồi trên những chiếc xe siêu sang ở đằng sau rồi, Nhưng với chiếc Éc-Cờ-Lát chiếc S65 này là một phiên bản hiệu năng cực cao có thể nói là cao nhất của dòng Éc-Cờ-Lát đỉnh cao nhất của Mercedes và với công suất mạnh như vậy, nó sẽ không hề đem đến cho người lái cảm giác là chúng ta chỉ là người lái xe thôi. Mà rõ ràng vân vô lăng của chiếc S65 này các bạn chỉ nghe tiếng nổ thôi, vâng! Ngay bây giờ thì vào số. Woa! Tôi sẽ bắt đầu trải nghiệm cỗ máy siêu sang với hơn 600 mã lực, mo mem xoắn lên đến 10.000 niu-tơ-mét, thực sự là chưa bao giờ tôi được vần vô lăng một chiếc xe sang nào mà có sức mạnh lại kinh khủng đến mức độ này.
Chiếc Éc-Cờ-Lát đã ngồi khá là nhiều, cảm giác tiện nghi đã cảm nhận nhiều nhưng cái cảm giác mà được chế ngự một con mãnh thú sang trọng này, thực sự là vô cùng hứng thú và tôi muốn chuyển sang chế độ Sport. Woa! Tôi nghĩ rằng bây giờ chỉ cần nhích ga thôi xe sẽ Sport rất mạnh về phía trước, và đây chính là đoạn đường vắng, đoạn đường có thể tăng tốc lên 100k/1h trong khuôn viên của nhà máy Mercedes. Woa! Không thể tin nổi, vâng! Chỉ chớp mắt thôi và cảm giác nếu như bạn bị một vấn đề gì đó về tiền đình thì bạn rất có thể bị chóng mặt nếu như tăng tốc, woa! Chỉ trong hơn 100km/1h chỉ hơn 4 giây một chút thôi có nghĩa là nó tự cận gần với cả những khả năng tăng tốc của những chiếc siêu xe như Găm-Pô-Gi-Ni hay là những Phơ-Ra-Ri nhưng với chiếc xe thân hình rất là rộng rãi, rất là sang trọng này. Siêu xe trong một thân hình sang trọng, thật tuyệt vời! Vô lăng có lẽ không còn gì để nói, cảm giác cầm rất là thú vị bởi nó còn được ốp gỗ phần trên, ở phần dưới.
600 câu hỏi lý thuyết & đáp án thi sát hạch lái xe ôtô mới Nhất
Cái cảm giác mà muốn được lái xe thay là vì chỉ muốn ngồi đằng sau hưởng thụ thôi thì bạn ngồi trên những chiếc xe siêu sang với công suất mạnh như thế này, bạn có thể cảm nhận được điều đó. Ban đầu cũng có lẽ là hơi ngợp bởi vì chiếc xe cũng tương đối hơi dài và đặc biệt với mức giá lên đến 12 tỷ 800 triệu đồng, một con số không hề nhỏ, đắt gần gấp đôi chiếc I8 mà tôi đã từng trải nghiệm. Chiếc xe này thì có rất là nhiều tính năng hỗ trợ lái xe ví dụ như là tất cả các cảm biến xung quanh xe, ví dụ như là camera 360 giúp bạn có thể lùi hay tiến một cách rất là đơn giản, kích hoạt vào nút bấm rất đơn giản ở đây. Vâng! Đằng trước thì có màn hình Hép-Áp-Đíp-Pờ-Lây, tất nhiên rồi tất cả những công nghệ, tính năng hiện đại nhất trên một chiếc xe ô tô có thể có trên chiếc xe này đều có và nó lại càng sang trọng, và nó lại rất rất mạnh.
Các Bài Đánh Giá Khác:
Vâng! Trong một thời gian khá là ngắn ngủi để trải nghiệm chiếc xe này thì tôi không thể nào cảm nhận được hết được những cái gì tinh túy của chiếc xe này, nếu như chúng ta được chạy khung đường trong phố, khung đường trường thì có lẽ là cảm nhận được nhiều hơn. Nhưng mà chiếc xe chưa có biển số cũng chưa có biển đăng ký tạm và cũng chỉ được chạy trong khuôn viên này thôi. Bời vì đây là chiếc xe đầu tiên, còn là chiếc xe duy nhất tại Việt Nam.
Hi vọng rằng chiếc xe sẽ sớm được ra biển và chúng ta lại có cơ hội được trải nghiệm chiếc xe này lâu hơn nữa, còn bây giờ thì xin chào tạm biệt và hẹn gặp lại quý vị và các bạn trong những chương trình tiếp theo!
Chuyên Mục Blog Giao Thông
