Đánh Giá Toyota Corolla Cross: Tất Cả Những Gì Bạn Muốn Biết

Đánh giá Toyota Corolla Cross: Tất cả những gì bạn muốn biết về chiếc xe đặc biệt này

Có một thiết kế mới mẻ đặc biệt cùng những công nghệ cao cấp nhất của Toyota hiện nay, chiếc Corolla Cross Crossover Hybrid nhập khẩu được cho là sẽ cạnh tranh với Tucson , CX5. 

Khi đặt vào tham chiếu những chiếc Crossover hạng B hiện nay thì mẫu xe nhập khẩu này có kích thước lớn hơn vượt trội, thậm chí chiếc xe này còn lớn hơn mẫu xe Honda HRV. Ngược lại khi đặt nó trong tham chiếu những chiếc Crossover hạng C thì Corolla Cross sẽ gần bằng Tucson và nhỏ hơn đáng kể khi đặt cạnh những chiếc xe có kích thước lớn trong phân khúc như Outlander hay CRV. Tuy vậy, chúng ta hãy nhìn thẳng vào cấu hình của động cơ Hybrid, những trang bị an toàn cao cấp được Toyota mang lên chiếc xe này để thấy được rằng nó không thật sự cạnh tranh với Kona hay Seltos. Mặc dù nói về giá bán, chiếc xe này phiên bản thấp nhất có mức giá cạnh tranh với Kia Seltos bản cao nhất. 

Thực tế những chiếc xe Crossover là xe gầm cao, phục vụ chủ yếu trong môi trường đô thị và thỉnh thoảng giúp chúng ta có những chuyến đi chơi xa, đi địa hình một cách thoải mái hơn. Nhắc tới Toyota gần đây, màu sắc chủ đạo của thương hiệu Nhật Bản ở VN là sự tươi mới và họ đã mang chiếc Corolla Cross về thị trường VN chỉ gần sau thị trường Thái Lan tầm 1 tháng.

Phong cách thiết kế khiến bạn liên tưởng đến những chiếc xe hầm hố đến từ Bắc Mỹ như Ratchford hay Ranger. Đứng dưới góc độ là người dùng trẻ, đa số ai cũng thích kiểu dáng thiết kế này với những đường cắt xẻ mang màu sắc táo bạo. Phần lưới tản nhiệt khá to bản lộ rõ và một phần đèn chiếu sáng chính cũng rất tân thời.

Các bạn sẽ thấy phong cách thiết kế suối chảy kéo dài từ màn hình giải trí xuống đến hộp số đó là đặc trưng của Toyota Avalon từ năm 2019 và bây giờ đã có mặt trên chiếc Corolla Cross. Ở bên trong xe bỏ ra khoảng hơn 900 triệu đồng để sở hữu chiếc Crossover này phiên bản thiết kế 2 màu đen đỏ cùng vật liệu tốt ở táp lô, táp ly khiến cho mọi người không phải suy nghĩ nhiều. 

Về công nghệ cao, các bạn có thể nhìn vào phần màn hình giải trí 9 inch bây giờ là kích thước lớn nhất phân khúc đã hỗ trợ Apple Carplay, Android Auto, tính năng Camera 360 sắc nét phục vụ người dùng một cách tinh tế. Toyota Cross có thể xét trong phân khúc giữa B và C, tiệm  cận C. Mẫu xe này được coi là đàn anh của chiếc Toyota C HR – chiếc Crossover thực sự ở phân khúc hạng B với chiều dài lớn hơn toàn bộ các mẫu xe trong phân khúc ở VN hiện nay.

Động cơ 1.8 2XR -FXE của bản HP cũng được dùng trên Toyota Vios V, là động cơ sản xuất hàng loạt có hiệu năng nhiệt cao nhất thế giới vào năm 2015 theo tuyên bố của Toyota. Cùng tên nhưng có thêm yếu tố Cross, Corolla Cross chia sẻ chung khung gầm với chiếc Corolla thế hệ mới nhất. Với chiếc Toyota Corolla Cross phiên bản HV các bạn có động cơ 1.8 với 97 mã lực, một con số có thể nói là khiêm tốn khi đặt cạnh các đối thủ khác trong phân khúc Crossover. Tuy vậy chúng ta sẽ có một máy điện với 53 mã lực, con số đáng lưu ý ở đây là chúng ta sẽ có tới 305Nm mô men xoắn, vượt trội so với xe đối thủ.

Đặc điểm của động cơ điện là tạo ra sức kéo rất nhanh, tuy nhiên khối động cơ này có một chút độ rung. Khác những chiếc xe đối thủ, chiếc xe sở hữu hệ thống treo phía sau và dạng thanh xoắn. Trên chiếc Corolla Cross phiên bản HV ở đây có một cấp số B, hệ thống sẽ không tự ngắt động cơ xăng mỗi khi chúng ta dời bàn đạp ga. Hộp số tự động vô cấp CVT sẽ lựa chọn 1 tỷ số truyền hợp lý và duy trì để tạo ra trạng thái phanh động cơ giả lập. Trải nghiệm hệ thống treo có thể coi là gọn gàng và tương đối ở đây có thể khác so với phiên bản V. Với phiên bản HV, chúng ta có khối pin khá nặng ở phía sau và nó tạo ra sự cân bằng tốt hơn.

Toyota Corolla Cross có 3 kiểu duy trì lực kéo: chỉ dùng động cơ điện, chỉ động cơ xăng và sử dụng kết hợp. Với động cơ điện tạo ra sức kéo ban đầu đồng thời đóng vai trò duy trì lực kéo khi xe đã có trớn. Việc các bạn chỉ di chuyển trong đô thị, gần như chỉ sử dụng động cơ điện và rất ít động cơ xăng. Ngược lại, khi các bạn di chuyển trên cao tốc, dải vận tốc cao chúng ta sẽ hoặc sử dụng động cơ xăng là chủ yếu hoặc có những tình huống vượt xe cần dùng rất nhiều lực kéo thì phải dùng động cơ xăng kết hợp với động cơ điện. Đó là nguyên do mà  nếu các bạn di chuyển theo cách thông thường, chạy trong đô thị thậm chí chiếc xe này còn tiết kiệm hơn. Động cơ trên bản HV tạo ra sức kéo là mô men xoắn thấp hơn, điều này giúp động cơ xăng ăn ít xăng hơn, phần còn lại của công suất được bù lại ở động cơ điện.  Ngoài ra, chiếc xe còn có chế độ EV mode sử dụng toàn bộ động cơ điện. Với EV Mode, điều mà chúng ta cần phải làm quen đó là không được đạp thốc ga đồng thời không được chạy quá 60km/h. Vì vậy chế độ này chỉ phù hợp với việc di chuyển trong đô thị. 

Nhắc tới Toyota Corolla Cross thì điều mà người ta ấn tượng nhất là gói trang bị an toàn Toyota Safety Sense, tạo ra sự khác biệt cho mẫu xe này so với các dòng xe đối thủ. 

Không gian luôn là điều mà Toyota làm rất tốt, các bạn có thể thấy ngay trên những chiếc xe của hãng như Camry, Vios, Fortuner Innova,…và chiếc Corolla Cross này cũng vậy dù phong cách thiết kế mang đến sự trẻ trung hơi hướng thể thao. Hàng ghế đầu được mô phỏng giống như chiếc Lexus RX nhưng nó ở một tầm thấp hơn. Các bạn có một phần mũi xe dài phẳng, phần táp lô kéo dài làm cho kính chắn gió phía trước rất xa chúng ta và cột A có tầm nhìn thoáng.

Điều đặc biệt, phong cách cửa mở rất dài và rộng giống như một chiếc Camry mới mang đến mức độ thỏa mãn rất tốt. Vì phong cách thiết kế mang hơi hướng của Toyota Avalon của Mỹ nên chất liệu, cách xử lý được làm như Lexus. Với hàng ghế thứ 2 nếu các bạn coi chiếc xe này là đối thủ của Tucson, CX5, CRV thì không gian này không thực sự thoải mái. Tuy vậy với sự chia sẻ của hàng thứ 2, phần cốp để đồ lại là điểm cộng.

Xem thêm các bài viết hay khác trong chuyên mục Review Xe của Trường Đào Tạo Lái Xe HCM.

Blog Giao Thông