Trải Nghiệm Mui Trần Hạng Sang Cho “Dân Chơi” BMW Z4 2021

Trải nghiệm mui trần hạng sang cho “dân chơi” BMW Z4 2021

Xin chào các bạn, hôm nay chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chiếc xe BMW Z4 2021. Xe có một hệ thống khung gầm mới, thiết kế cũng như nghiên cứu mới. Một số những vị trí được thay đổi vật liệu của hệ thống khung gầm khiến cho chiếc xe này được giảm 50kg so với thế hệ tiền nhiệm và phân bổ lại trọng lượng của chiếc xe đạt con số 50/50. 

Chúng ta có một chiếc xe thể thao, mui mềm, hiệu suất cao với gói Msport được trang bị rất nhiều chi tiết xung quanh xe. Khối động cơ 2.0L, đây là phiên bản 30i cho nên chúng ta có con số dành cho khối động cơ 2.0 là hơn 255 mã lực và mô men xoắn cực đại là 400Nm và cả 2 chiếc xe này cùng sử dụng động cơ đó kết hợp với hộp số ZF 8 cấp.

Phần mặt ca lăng của BMW rất ấn tượng, phần lưới tản nhiệt đã được cắt điệu đi 1 một chút so với phiên bản trước, những chấm trắng giả kim cương và bề mặt nhũ bạc, giả nhôm phay xước và ở phía trong dạng xương cá được làm bằng nhựa đen. Chiếc xe này được trang bị rất nhiều những hốc hút gió ở phần trước và cũng được chia ra 2 két tản nhiệt: 1 két tản nhiệt lớn nằm sâu bên trong lưới tản nhiệt phía trước và một két phụ. Phần ba đờ sốc phía trước được làm toàn bộ theo phong cách Msport. Nói chung trên BMW Z4, tính khí động học cũng được các nhà thiết kế đặt lên cao để chúng ta có một chiếc xe chạy vận hành linh hoạt, mạnh mẽ và cực kỳ thể thao. Trên chiếc Z4 này chúng ta có thể lựa chọn thêm tùy chọn là đèn laser. Chúng ta sẽ có một beam duy nhất cho một bên đèn pha, beam led đảm nhận cả 2 vị trí cốt và pha. Phần đầu xe cũng không thể thiếu được những hệ thống an toàn như có 6 cảm biến ở phía trước. 

Khối động cơ Twinpower Turbo quen thuộc, động cơ 2.0. Hiện tại, khối động cơ này được sử dụng trên cả 5 series tại thị trường VN. Phần thước lái điện trên những chiếc Sedan của BMW đa phần đều được bố trí nằm ở dưới khu vực động cơ và khá sát với đầu xe. Chiếc xe phiên bản màu đỏ cũng được trang bị gói Msport và bộ mâm 18 inch đi cùng với lốp Michelin, hốc hút gió thật bên thân xe. Chiếc xe này sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với những mẫu xe cùng phân khúc như Porsche Boxster hay Audi TT. Gương xe được trang bị sấy sưởi cũng như cảnh báo điểm mù. Phiên bản màu trắng được trang bị bộ lazang 19 inch, sơn đen của Msport, rất đẹp. Đèn hậu dùng toàn bộ công nghệ led, đèn lùi của xe được đặt giữa 3 đờ sốc phía sau được thiết kế giống những chiếc xe đua. Những tấm ốp gầm phía dưới đều được làm bằng hộp kim và được phủ khá kỹ nên phần gầm xe phẳng và khi chạy với tốc độ cao cảm giác chạy ổn định và chắc chắn hơn. Phía đuôi xe cũng có 6 cảm biến và có tính năng hỗ trợ dừng đổ tự động.

Chiếc BMW Z4 này có 2 phiên bản là Sdrive 30i và 20i, bản 20i cũng sử dụng động cơ 2.0, sản sinh công suất 189 mã lực và thời gian tăng tốc từ 0-100km/h  là 6,6s. Với vận tốc 50km/h, các bạn có thể đóng mở mui chiếc xe này trong khoảng thời gian hơn 10s. Khi chúng ta ngồi vào khoang nội thất sẽ cảm nhận xe có chiều dài chỉ tương đương với xe trong phân khúc B nên vị trí khoang ca bin chỉ dành cho 2 người ngồi. Hai ghế thể thao màu da bò với bản màu trắng, bản màu đỏ dùng da màu trắng. Toàn bộ khu vực bản táp lô từ vô lăng cho đến hết khu vực trung tâm được làm theo thiết kế hướng về phía người lái. Phần cửa gió điều hòa hay những nút bấm của các mẫu BMW ngày nay đã giản lược đi nhiều, chỉ còn những nút bấm cơ bản và được thiết kế to rõ ràng. Màn hình cảm ứng có thể kết nối Apple Carplay, Android Auto và map,…

Phần vô lăng được trang bị vô lăng M Sport, có lẫy chuyển số to ở phía sau. Chất liệu của lẫy chuyển số được làm bằng nhựa, màn hình phía sau vô lăng hiển thị thông tin quen thuộc, giống với chiếc 3 series. Xe có 4 chế độ lái: eco, comfort , sport và adaptive. Vô lăng chỉnh cơ, những chi tiết tay mở cửa cũng được làm giả nhôm rất thể thao; ghế chỉnh điện, nhớ 2 vị trí. Xe cũng được trang bị Adaptive cruise control, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khoảng cách,…

Xem thêm các bài viết hay khác trong chuyên mục Review Xe của Trường Đào Tạo Lái Xe HCM.

Blog Giao Thông