Trường đào tạo & thi sát hạch lái xe tại TP Hồ Chí Minh Trường đào tạo, dạy học và thi sát hạch lái xe máy, xe oto ở Thành Phố Hồ Chí Minh
Sự Khác Biệt Giữa Exciter 150 2019 GP Với Exciter 150 2018 GP
Exciter phiên bản năm 2019 ra mắt thì đồng nghĩa với rất nhiều ý kiến xung quanh 2 phiên bản đó là phiên bản năm 2019 và phiên bản năm 2018.
Exciter phiên bản năm 2019 được ra mắt trong thời gian vừa qua và không có cái điều gì nâng cấp, động cơ của nó vẫn giữ nguyên như phiên bản 2018. Và điều thứ hai đó là Exciter 2019 sẽ thay đổi ngay về phần đầu đèn, khác hẳn so với phiên bản đi trước và phiên bản năm 2018 trở về trước từ lúc mà phiên bản 150 ra mắt thì nó vẫn giữ nguyên phần đầu đèn và chỉ thay đổi vẻ bề ngoài. Và đối với phiên bản 2018 thì chúng ta cũng khá là quen với những phiên bản trước của Exciter, vẫn là đầu đèn halogen không có gì thay đổi cả, còn đối với phiên bản năm 2019 thì phần đầu đèn đã được thay đổi bằng công nghệ đèn led và chúng ta sẽ thấy rằng phần đèn được chia ra làm 3 khoan và mỗi khoan này là một đèn led riêng, ở chế độ pha thì cái đèn ở giữa sẽ sáng lên.
Điểm nhấn tiếp theo đó chính là phần lốp trước của xe, phiên bản năm 2019 đã thiết kế lớn hơn và to hơn phiên bản trước, với kích cỡ lốp của phiên bản năm 2019 là 90-80-17 và đối với phiên bản 2018 thì chỉ có 70 thôi, phiên bản 2019 có kích cỡ lốp nhìn thể thao hơn hẳn. Đối với phiên bản xanh GP này có thể nói là phiên bản đẹp nhất trong tất cả những màu sắc đã ra mắt của phiên bản năm 2019. Vành trước của xe được sơn cùng với màu sơn của xe và trông đẹp hơn phiên bản 2018.
Điểm khác biệt nữa đó là phiên bản 2019 sẽ thay đổi phần đồng hồ. Đồng hồ của Exciter 2019 sẽ là đồng hồ full LCD và sẽ hiển thị tất cả thông số tính năng ở trên này là bằng điện tử hoàn toàn luôn, không phải là nửa cơ nửa số như phiên bản năm 2018. Ở màn hình đồng hồ phiên bản 2019, khi bấm nút mở thì không có lời chào như phiên bản 2018.
Và điểm tiếp theo cần phải nói tới là ở bên tay trái của phiên bản 2019 sẽ có cái nút đèn phát sinh giúp chúng ta vượt lên hoặc là quá tình mà chạy đường dài thì rất cần đá đèn là sẽ nhấn nút xuống. Ở phiên bản 2018 không có chi tiết này.
Tiếp theo phía bên tay phải của chiếc xe sẽ thấy luôn cái nút bật tắt động cơ mà chúng ta đã thấy trên các xe phân khối lớn, rất là tiện lợi. Ở phiên bản 2018 không có chi tiết này.
Về chìa khóa ở phiên bản năm 2019 thì có nút tìm xe, chúng ta có thể tìm xe trong phạm vi 20 mét trở lại, và rất là tiện lợi khi chúng ta để xe ở siêu thị hoặc những nơi đông người mà xe chúng ta bị lạc ở đâu đó. Còn lại cũng là các tính năng bật tắt, khóa điện, khóa cổ, có khóa lỗ để chống mưa nước vào và quay ngược chuôi chìa khóa và bật ngược trở lại. Còn đối với phiên bản năm 2018 thì vẫn kết cấu như vậy nhưng mà nó đơn giản hơn, có chìa khóa bật mở cơ bản, có thiết kế đơn giản hơn phiên bản 2019.
Khác hẳn với những tin đồn trước đây với những trang mạng không uy tín, những kênh youtube mà không có thông tin cụ thể cho rằng Exciter phiên bản năm 2019 sẽ ra mắt với động cơ 155 phân khối, công nghệ van biến thiên VVA, hay là 175 phân khối. Nhưng mà thực tế động cơ vẫn giữ nguyên 150 phân khối và tất cả mọi thứ giữa 2 phiên bản không thay đổi gì cả. Chiếc xe với phiên bản năm 2019 với cân nặng là 117kg và phiên bản năm 2018 sẽ có cân nặng là 115kg, chỉ khác nhau 2kg giữa 2 phiên bản. Động cơ của phiên bản 2019 thì cũng giống như phiên bản năm 2018 đó là động cơ 4 thì 4 van và 149,7 phân khối, tỉ số nén là 10.4.1, vì vậy các bạn phải đổ xăng A95 để có thể sử dụng một cách an toàn hơn. Động cơ của chiếc xe thì vẫn giữ nguyên công nghệ phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch. Và chiếc xe này có thể phù hợp với tất cả cung đường ở Việt Nam. Phần giảm sốc của Exciter phiên bản 2019 thì vẫn là ống lồng thủy lực, nó đã đỡ phần nào những phàn nàn của các bạn đã sử dụng xe trên nhưng đường mấp mô, khi chúng ta đi vào những chỗ sốc bất ngờ thì phải nghe tiếng kêu cái cụp nhưng mà với phiên bản này thì bắt đầu chúng ta đã nghe nó rất là bé hoặc là không nghe tiếng. Phanh trước của chiếc xe vẫn là phanh đĩa và phanh sau cũng vậy không có gì thay đổi cả.
Đối với chiếc xe phiên bản năm 2019 do kích thước lốp trước đã thay đổi chính vì vậy thì toàn bộ kết cấu của chiếc xe được cao hơn hẳn so với chiếc xe phiên bản 2018. Đối với phiên bản 2019 có yên cao hơn 15mm so với yên của phiên bản 2018, chính vì vậy một số bạn mà có chiều cao khiêm tốn thì sẽ khó khăn hơn nhưng mà hầu như người tầm trên 1m55 là chúng ta có thể sử dụng được.
Tiếp theo chúng ta sẽ quan sát phần sau lưng của chiếc xe phiên bản năm 2019, cũng phần vành được sơn màu xanh như chính màu của sơn xe, phần lốp sau vẫn giữ nguyên kích thước là 120. Phần giảm sốc monoshock của phiên bản 2019 vẫn sơn màu trắng bạc và giống y hệt như phiên bản 2018. Phiên bản 2018 thì phần vành sau sẽ sơn màu đen và giảm sốc sau vẫn giữ nguyên màu trắng bạc như phiên bản 2019, còn lại thì hầu như không thay đổi gì cả.
Yên của 2 chiếc xe phiên bản GP thì vẫn giữ nguyên màu xanh ở phía trước và màu đen ở phía sau không thay đổi gì cả, chỉ có chiều cao yên của phiên bản 2019 có cao hơn 15mm so với phiên bản 2018. Phiên bản năm 2019 với những thay đổi rất là hiện đại và hầu như nó thiên về những điều mà người dùng mong muốn, còn động cơ của 2 chiếc xe thì hầu như không có gì thay đổi cả. Có thể rất là khó để nhận ra là phiên bản 2019 cao hơn nhưng mà khi chúng ta ngồi lên thì các bạn có thể cảm nhận được ở ngay phần bắp đùi thì chúng ta sẽ thấy nó cao hơn một tí xíu. Nhìn lại phần đầu đèn của chiếc xe phiên bản 2018 có thể có một số bạn sẽ nói là nó đẹp hơn phiên bản 2019. Nhưng phiên bản 2019 với những thay đổi phía bên ngoài và những tính năng tiện ích thì hy vọng nó sẽ phần nào giúp trong quá trình chúng ta sinh hoạt hằng ngày cũng như là tất cả mọi thứ.
Xem thêm các bài viết review xe
Khám Phá Chi Tiết Toyota Alphard Nhập Khẩu – Chiếc MPV Giá 6 Tỷ Hạng Sang
Khắc phục Giảm sốc kêu “cụp” của Exciter 150 chỉ với 300k
Sức Mạnh Của Xe Mitsubishi Xpander Kéo Được Xe Tải 24 Tấn Có Phải Sự Thật Không
