Đánh giá xe Honda MSX 125 – đậm chất cá tính giá 50 triệu

Đánh giá xe Honda MSX 125 – đậm chất cá tính giá 50 triệu

Tại sao các bạn trẻ lại yêu thích chiếc xe này như vậy?

Đầu tiên, cụm đèn ở phiên bản trước thì nó chỉ là đèn bình thường thôi, nay nó đã được chia làm 2 tầng và đèn led, có thể nói cái cụm ddefn này cực kỳ ấn tượng kể cả những chiếc xe phân khối lớn hiện đại ngày nay cũng chưa chắc có một cụm đèn nào ấn tượng có kiểu như thế này. Nếu như bạn có thể để ý những cái video gần đây của XEHAY về những sản phẩm phân khối lớn của Honda thì hầu hết cũng có đèn led và cũng chia làm 2 tầng nhưng ngầu như chiếc xe này thì chưa có chiếc xe nào ngầu như chiếc xe này.

Thứ hai mà bạn có thể nhìn ngay ra chính là hệ thống giảm sốc Up Side Down ở đằng trước, hiếm có một chiếc xe nhỏ nào mà lại có cái cặp giảm sốc thể thao kiểu như thế này, có lẽ đây cũng là một phần mà các bạn trẻ lại yêu thích cái xe này đến như vậy, nhìn nó rất khỏe và thể thao. Cụm giảm sốc trước Up Side Down màu vàng ống ả hứa hẹn nó sẽ đem lại một cái trãi nghiệm rất là êm ái.

Chưa hết, nếu như để ý vào bộ vành lốp, bộ vành nhìn rất chắc chắn mặc dù nó chỉ nhỏ thôi, 12 inch nhưng lốp to bản đem lại cảm giác rất chắc chắn nhìn nó giống cái lốp của xe ga hơn chiếc xe côn số như thế này.

Honda MSX 125 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam lần đầu tiên vào cuối năm 2014 và nhanh chóng tạo nên cơn sốt nhờ thiết kế nhỏ gọn, khả năng vận hành mạnh mẽ và năng động. Chiếc xe được lấy cảm hứng từ huyền thoại xe cỡ nhỏ Honda Monkey, mẫu xe đã từng gây sốt toàn cầu vì sự độc đáo của nó, tuy nhiên tại thời điểm đó có giá bán tương đối cao của Honda MSX chính là trở ngại duy nhất khiến nhiều khách hàng phải cân nhắc trước khi quyết định mua xe.

Bước sang thế hệ thứ hai, Honda Việt Nam quyết định thay đổi chiến lược kinh doanh với dòng xe MSX khi giảm giá mạnh nhằm tăng khả năng tiếp cận với nhóm khách hàng trẻ, từ giá bán 60 triệu đồng ở phiên bản cũ giá bán đề xuất của Honda MSX 125 thế hệ mới giờ chỉ còn 50 triệu đồng, mức giá được cho là khá mềm cho một mẫu xe côn tay thể thao nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. MSX 125 phiên bản mới đã được tái thiết kế giúp mẫu xe này trở nên bắt mắt và hiện đại hơn rất nhiều. Nhìn kiểu dáng tổng thể Honda MSX 125 2018 vẫn giữ nguyên hình ảnh chiến binh đường phố với những mảng khối được vuốt lại sắc nét, gọn gàng cùng vóc dáng nhỏ linh hoạt gợi nhwos về dòng xe Hinda Monkey huyền thoại.

Đây là những thông số cho thấy kích thước vô cùng gọn nhẹ của MSX, kích thước này khiến xe phù hợp với thể trạng người Việt nhất là những bạn trẻ đang tìm kiếm một chiếc xe đầu tiên của họ. Và dung tích bình xăng có tăng thêm 0,2 L so với thế hệ trước.

Ở phần đầu xe, Honda MSX vẫn toát lên vẻ trẻ trung và năng động đặc trưng với cụm đèn pha mới, kiểu đèn pha thiết kế bo tròn sử dụng bóng halogen nay đã được thay thế bằng đèn led toàn phần được chia làm 2 tầng tách biệt với thiết kế gốc cạnh ấn tượng hơn rất nhiều. Cụm đèn xi nhan trước vẫn giữu nguyên như trên phiên bản cũ.

Phần bản đồng hồ, nếu như các bạn để ý thì cụm đồng hồ điện tử này nhìn khá là hiện đại so với một chiếc xe nhỏ con và với mức giá chỉ vài chục triệu như thế này. Nếu so sánh với một chiếc xe khoảng tầm vài trăm triệu như những chiếc phân khối lớn thì cụm đồng hồ này đẹp không kém gì, những cụm đồng hồ trên những chiếc xe đó rất đẹp mắt và cân đối. Những chi tiết được hoàn thiện, ví dụ như tay nắm, những nút bật, tay phanh được hoàn thiện rất tỉ mỉ và không gây cái cảm giác rẻ tiền, nhìn rất chắc chắn và nuột. Chưa hết, phần thể thao tiếp theo bạn có thể nhìn ngay ra đó là bánh trước và bánh sau đều được trang bị phanh đĩa thủy lực và kẹp phanh đều được sơn màu đỏ rất nổi bật. Cụm động cơ thì là động cơ 125 phân khối, không có quá nhiều điều để bàn về động cơ này, động cơ của Honda thì êm và bền, chỉ có điều là một chiếc xe nhhor như thê snayf mà  được trang bị những 125 phân khối thì cũng không phải dạng vừa đâu.

Hệ thống đồng hồ đo với màn hình LCD của xe được giữ nguyên thiết kế chỉ khác màu đèn nền đã được chuyển từ cam sang xanh dương, trên mặt đồng hồ sẽ hiển thị các thông tin cần thiết như đồng hồ tốc độ, vòng tua máy, đồng hồ đo hành trình, đồng hồ đo nhiên liệu và đồng hồ báo giờ. Honda MSX 2018 được trang bị giảm sốc trước dạng hành trình ngược màu vàng nổi bật, và giảm sốc sau dạng monoshock với kích cỡ 104 mm. Thiết kế giảm sốc trước hành trình ngược là sự khác biệt của MSX so với những mẫu xe côn tay trong tầm giá 50 triệu đồng. Bên cạnh đó Honda còn trang bị cho MSX 2018 sử dụng vành hợp kim đúc 12 inch đi kèm bộ lốp trước 120/70 12 và lốp sau 130/70 12, cả bánh trước và bánh sau đều sử dụng hệ thống phanh đĩa của Nissin. Ở phiên bản mới, sức mạnh của MSX 125 không có quá nhiều thay đổi bởi:

Các thông số của động cơ này không quá mạnh mẽ nếu so với mẫu xe côn tay cùng giá tiền như Honda Winer hay Yamaha Exciter. Tuy nhiên sức hút của dòng xe MSX nằm ở thiết kế khác biệt, xuất xứ xe nhập và khả năng cải tiến hình dáng xe. Phần ống xả thì cũng đã được đặt xuống dưới và nhìn khá là nuột, với cái phần ốp crom mờ nhìn rất là khỏe mạnh và thể thao. Tóm lại, về tổng thể chiếc xe này nhìn thể thao và rất cá tính chỉ có điều nó chỉ phù hợp với người khoảng tầm 1m70 đổ lại.

Chiếc chìa khóa mở ra thì giống như một chiếc chìa khóa ô tô. Đề nổ rất êm, phải nói rằng máy của Honda thực sự là êm. Khi ngồi lên chiếc xe thì nó mang lại cảm giác rất ngầu, nó dành cho những người không muốn hòa lẫn vào đám đông, muốn thể hiện cá tính nhiều.

Cảm giác lái: khi một người có chiều cao khoảng 1m8 mà ngồi lên chiếc xe này, khi mà lái trong nội thành thì không có gì để phàn nàn, nó là một chiếc xe nhỏ, phải nói nó rất là linh hoạt, bạn muốn làm gì thì làm, bạn muốn đi vào ngóc ngách, đi thật chậm hay muốn luồng lách phải nói là rất dễ. Với một chiếc như thế này lái rất nhẹ nhàng như xe điện vậy. Xe rất linh hoạt, mặc dù đây là xe côn tay 125 phân khối nhưng mà đi trong nội thành thì nó không gây ra sự nhàm chán, hộp số chỉ 4 cấp thôi nhưng đôi lúc bạn có thể lên xuống ga để tạo thêm cảm giác mạnh mẽ.

Vẫn đem lại cái cảm giác thích thú khi mà lái một chiếc xe côn tay nhưng nó không đem lại cái cảm giác phấn khích đâu bởi vì thực sự mà nói thì với công suất khoảng 10 mã lực thì nó chỉ là một chiếc xe đi để chơi để vui thôi, chứ còn để phấn khích để tốc độ thì chưa thể đáp ứng được.

Tóm lại, đi nội thành thì không có gì để chê cả, mặc dù giảm sốc đằng sau là monoshock nhưng vẫn rất êm. Nhưng sẽ không dám đi nhanh bởi vì bánh xe có đường kính nhỏ và cái thân xe cũng nhỏ nên nó đem lại cái cảm giác chưa thực sự yên tâm. Cái xe này nếu như đi 2 người ở trong nội thành thì chắc cũng không đến nỗi quá tệ nhưng mà có lẽ ngừoi ngồi đằng sau sẽ hơi vất vả một chút, và thậm chí thì người đằng trước cũng tương đối vất vả bởi vì 2 người sẽ phải ngồi dính chặt vào với nhau thì may ra mới ngồi được.

Đi trên đường trường, chiếc xe này 125 phân khối thì đáng lẽ ra nó sẽ bốc hơn một chút. Tất nhiên để tăng tốc lên 80 km/h thì cũng không quá khó đối với chiếc xe này nhưng mà độ vọt của nó thì không nhiều, và tất nhiên đi một chiếc xe bánh nhỏ như thế này nếu mà đi nhanh và vọt nhanh thì có lẽ sẽ không thể nào mà yên tâm được bằng một chiếc xe bánh lớn hơn, có đường kính lớn hơn. Nhưng dù sao nó cũng không gây quá khó khăn và cũng không quá mệt mỏi khi mà ngồi một mình. Động cơ 125 của chiếc MSX nhập khẩu này phải nói là êm, không có gì phàn nàn về động cơ về khung gầm cả, chắc chắn, êm ái.

Ở Việt Nam hiện đang bán chiếc xe này với mức giá công bố 50 triệu đồng nhưng vẫn là một cái vẫn đề muôn thưở đối với Honda đó chính là khi mà ra đến địa lý thì giá nó sẽ cao hơn một chút, thực sự thì vấn đề này cũng khó tránh bởi vì nhu cầu nhiều mà cung thì không đáp ứng đủ thì bất kể một mặt hàng nào cũng tăng vậy thôi cho nên cũng dễ hiểu. Đây là một chiếc xe cá tính, đẹp và có khá nhiều những bạn trẻ săn đón cho nên việc khan hàng diễn ra chính vì thế mà các đại lý sẽ đôn giá lên một chút, hy vọng rằng sau này ở Việt Nam sẽ không còn tình trạng này nữa. Với mức giá 50 triệu thì những ai cá tính, thích độc lạ, có một nét gì đó riêng mà không hòa lẫn vào đám đông như những chiếc xe khác vis dụ như chiếc xe ga phổ thông, hay những chiếc xe côn tay cao hơn như kiểu Honda Winer thì MSX cũng là một sự lựa chọn rất hay dành cho các bạn.

Kể từ ngày 25 tháng 6 vừa qua Honda Việt Nam cũng đã phân phối MSX 125 với 4 màu sắc mới là xanh da trời đen, xanh lá cây đen, đỏ đen và cam đen, đi kèm với giá bán không đổi ở mức 49,9 triệu đồng.

Xem thêm bài viết Blog Review Xe Hơi

Đánh Giá Xe KTM Duke 390 2017 Giá 175 Triệu Tại Việt Nam

Đánh Giá Chiếc Xe Yamaha TFX 150 Tại Việt Nam

Eicma 2018 – Đánh Giá Chi tiết Honda CB650R Neo Sport Cafe 2019 Sắp Về Việt Nam

Blog Giao Thông