8 tỷ, chọn TOYOTA LAND CRUISER V8 hay LEXUS LX570

8 tỷ, chọn TOYOTA LAND CRUISER V8 hay LEXUS LX570

Thật ra với mức giá hơn 8 tỷ nếu chọn xe Nhật thì có chiếc LX 570 bản tiêu chuẩn chính hãng phân phối hoặc có thể sở hữu những chiếc Land Cruiser mà có nhiều ưu điểm để đi những địa hình khó, còn LEXUS 570 thì lại thiên về sự sang chảnh đi phố hơn mà ông Vượng đã nói là rất thích vì những ai có địa vị xã hội, khả năng tài chính rất lớn đều ưa thích mẫu xe này. Đây là chiếc Land Cruiser phiên bản V8 máy 5.7 giống chiếc Lexus LX 570 dùng chung máy có khác nhau một ít về các thông số, chiếc này cũng rất mới, sản xuất tháng 8/2018.

Nếu so sánh chiếc Land cruiser V8, 5.7 mà so về giá thì nó cũng gần bằng bản tiêu chuẩn, mà bản tiêu chuẩn lại  bị thiếu một số option như phanh khoảng cách,giữ làn đường, nhiều thứ khác còn chiếc xe này có đầy đủ full set thiết bị của TOYOTA, không thiếu thứ gì cả.

 Ví dụ để bên cạnh đây là chiếc Super Sport này, nó khác so với bản tiêu chuẩn ở lưới tản nhiệt, phần cản dưới cũng như cản sau, bộ body xung quanh, thanh nẹp và dòng chữ super sport ở ngang hông. Đương nhiên lưới tản nhiệt này trông hầm hố, đẹp và hấp dẫn hơn. Nếu xét về thiết kế bên ngoài của hai chiếc này thì LX 570 ở đâu đó có sự sang trọng cũng như kiểu thiết kế chảnh hơn, dùng cho mục đích đi trong phố, nhìn rất thu hút.

Đèn pha full led giống như bản tiêu chuẩn. Còn với chiếc Land cruiser thì đèn cũng là đèn led nhưng dùng bi cầu thủy tinh ở đây, nếu mà chúng ta nhìn kĩ thì chiếc Land cruiser nó mang vẻ bên ngoài hầm hố, to lớn và hơi thô một chút. Nếu chiếc LX 570 mà có mặt ca lăng phía trước, cụm đèn pha, lưới tản nhiệt, nó thu về chính giữa nhìn như một mũi tên thì chiếc Land cruiser này được làm  bè ngang ra, có gì đó gồ ghề, ghập ghềnh, có điểm nhấn rất mạnh ở trên nắp capo như đường gân trông nó gồ cao lên.

Logo phía trước là hệ thống ra đa quét, ở phần bên trên kính này có hệ thống ra đa quét cảm biến này nữa. Nếu để so sánh trực tiếp về thông số kĩ thuật của chiếc Lexus LX 570 và Land Cruiser này thì chiếc LX 570 sẽ dài hơn khoảng 140mm và rộng hơn khoảng 10mm, xét về chiều cao thì Land Cruiser V8, 5.7 thì cao hơn 40mm bởi vì không gian nội thất của chiếc Land crusier có phần nóc trần rất cao. 

Nhìn phần ngang xe, ngang hông của chiếc Land Cruiser có sự đơn giản, nếp gấp không quá hoa mĩ. Tất cả mảng khối ở trên phần thân xe nó không tạo điểm nhấn nhiều và các mảng khá lớn. Điểm nhấn duy nhất trong thiết kế phần hông xe này chính là nẹp mạ crom, phần nẹp crom khá giống với chiếc Lexus LX 570.

Tay nắm cửa, gương chiếu hậu cũng rất là to, gương chiếu hậu được tích hợp công nghệ cảnh báo điểm mù trên gương, sấy gương, chống chói tự động. Phần đuôi xe của chiếc 5.7 V8 gần giống y hệt các phiên bản khác của chiếc Land Cruiser, chỉ có một khác biệt chính là 3 vạch xốc ở phía dưới, còn phần đèn hậu cũng được cải tiến so với các thế hệ trước sử dụng công nghệ led, thanh nẹp crom vuốt kéo dài từ cụm đèn hậu bên này sang bên kia. Dòng chữ Land cruiser được dập nổi khá mạnh ở đây tạo điểm nhấn phần đuôi xe.

Ngay đến phần mở cốp của Land cruiser và LX 570 cũng có thiết kế gập mở kiểu vỏ sò giống y hệt  nhau, khi mở chốt ra cũng có cơ cấu đỡ để không bị sập. Nói về phần không gian để đồ của hai chiếc xe này, nếu gập 2 ghế ở hàng ghế thứ 3 lên thì chúng ta có không gian để đồ rất rộng.

Cốp được đóng mở điện hết, nhưng phần cốp của những mẫu xe dòng TOYOTA có cơ cấu gập mở xét về độ bền thì rất bền nhưng chưa tạo cho chúng ta sự mượt và êm, kể cả LEXUS cũng vậy. Chiếc Lexus LX 570 thì có một cái khác ở phần sau chiếc Land cruiser chúng ta phải sử dụng cơ cấu là cơ, tức sử dụng bằng tay ta có thể đóng mở phần hàng ghế thứ 3, vì mẫu xe này đi địa hình nhiều nên Toyota họ rất khéo khi cắt giảm những trang bị điện tử không cần thiết để tránh việc chúng ta bị các điều kiện thời tiết khắc nghiệt tác động vào những phần điện tử sẽ gây cho chúng ta một số trục trặc, lỗi nhỏ. 

Nội thất của chiếc Land cruiser bản V8, 5.7 này thì so với chiếc Lexus LX 570 tiêu chuẩn thì bản này phần táp lô là điểm khác biệt nhau rất nhiều. nếu LX 570 hướng tới sang trọng, đẳng cấp thì Land cruiser cho chúng ta những đường nét thiết kế đơn giản, mạch lạc, dễ dùng và bền theo thời gian. Lexus thì có màn hình lên tới 12,3 inch đi kèm với hệ thống loa Mark Levinson 19 loa cho chúng ta trải nghiệm ở trong khoang cabin phải nói rất đặc biệt. Còn Land cruiser cho chúng ta trải nghiệm vừa phải, vừa đủ để chúng ta đi trong những cung đường, có thể đường xa, đường dài rất thoải mái, rồi những trải nghiệm về tiện nghi cũng vậy, hệ thống loa của chiếc Land cruiser V8, 5.7 cũng 14 loa.

Nói chung về những trang bị, options thì 2 xe này có sự khác biệt nhưng cũng có sự tương đồng. Các bạn có thể thấy màn hình không quá lớn như chiếc Lexus LX 570 nhưng cũng có giao diện khá ổn, chỉ có chăng là phần đồ họa phản hồi không được tốt, nhanh như chiếc Lexus LX 570. Khu vực chính giữa màn hình trung tâm nếu như LX 570 sử dụng vật liệu ốp gỗ nhiều thì ở trên Land cruiser, chiếc xe này cũng sử dụng những vật liệu như ốp da, nhựa mềm, gỗ.

Để nói về chất lượng hoàn thiện của những mẫu xe Land cruiser hay LX 570 thì chất lượng hoàn thiện khá tương đồng, chỉ có chất liệu khác nhau bởi vì mỗi một dòng xe đương nhiên có những sự đẳng cấp, level khác nhau. Đương nhiên chúng ta sẽ có những trang bị cơ bản ở trên những mẫu xe như Land cruiser. Khi chiếc xe Land Cruiser này cho chúng ta nhiều chất trải nghiệm đi địa hình thì chiếc LX 570 cho chúng ta trải nghiệm về tốc độ , cảm giác lái ở trên đường bằng nhiều.

Vì chiếc Land cruiser có khóa visai, hỗ trợ quay đầu trên đường hẹp, địa hình, tới 5 chế độ vận hành địa hình khác nhau thì trên chiếc LX 570 cũng chỉ trang bị một số địa hình cơ bản thôi, còn lại có những chế độ như: sport, sport plus, normal, eco, chúng ta có nhiều cảm giác lái hơn. Hai mẫu xe này cùng sở hữu khối động cơ V8, 5.7 lít. Chiếc Lexus LX 570 có mã lực mà nhà xuất có giới hạn, có sự tinh chỉnh trong thiết kế thôi, có mã lực nhỏ hơn một chút so với chiếc Land cruiser, ngay cả thông số về mô men xoắn cũng vậy. 

Tham khảo một chút về phần trang bị, đối với chiếc LX 570 và Land cruiser đều có bệ tì tay khá to và đương nhiên có hộc lạnh, có những trang bị như sưởi vô lăng, hay làm mát ghế, cửa sổ trời. Những thế hệ trước đây của Land Cruiser và chiếc Lexus này có điểm giống nhau đó là vô lăng. Khi 2 tầng xe chưa được phân cấp quá rõ ràng như bây giờ thì chiếc Lexus hay Land cruiser đều sử dụng kiểu vô lăng 4 chấu.

Ngày xưa, vô lăng của chiếc LX cũng thiết kế 4 chấu, các mảng to bè ra, ít nút bấm. Ngày nay cả 2 chiếc xe đều có thiết kế khác nhau nhưng phần viền vô lăng, phần cầm nắm ốp gỗ còn đâu đó thoang thoáng có sự giống nhau. Nói chung để nói về ngôn ngữ thiết kế của những mẫu xe nhà TOYOTA kể cả hạng sang như Lexus thì chúng ta luôn có những thiết kế hiện tại thì chưa hợp thời nhưng để nói về thời gian thì nó bền theo thời gian. Bảng đồng hồ phía sau vô lăng cũng vậy, nó cũng có những điểm giống nhau.

 Nếu như phần điều chỉnh hệ thống điều hòa hay màn hình ở phía sau của chiếc LX 570, và bệ tì tay của hàng ghế thứ 2 thì trên chiếc Land cruiser đã được chuyển lên bệ trung tâm ngăn cách hàng ghế 1, đó là điểm khác biệt đầu tiên. Còn lại, không gian ngồi và kiểu thiết kế ghế là 2 chiếc xe Lexus và Land Cruiser khá là tương đồng như nhau.

Vị trí ngồi của hàng ghế thứ 2 cho chúng ta ngồi có cảm giác bệ vệ, rất thoải mái. Để nói về da của chiếc Land cruiser này rất mềm, sờ rất thích, chỉ có điểm là có độ lì khác so với chiếc LX 570 bởi vì LX 570 là mẫu xe hướng tới tiện nghi, sang trọng nên sờ vào da thật hơn, bớt độ lì đi. Tiếp theo chúng ta sẽ nói đến hệ thống màn hình sau lưng hàng ghế thứ nhất.

Màn hình của 2 chiếc xe này là y hệt như nhau, chỉ có khác nhau ở phần hiển thị bên trong màn hình này thôi, chứ còn kích thước, kiểu dáng màn hình là như nhau. Cảm giác khi ngồi ở hàng ghế thứ 2 khi nhìn những vật xung quanh thì cũng giống nhau, chỉ có những đường nét thiết kế trên cửa của chiếc Land cruiser, nó làm to, rõ ràng và cứng cáp, khác ở tầm tay nắm, lấy cảm hứng khá nhiều từ mẫu bán tải to lớn nhà TOYOTA. Chiếc Lexus LX 570 thì đường nét thiết kế mềm mại hơn, cho chúng ta trải nghiệm mang tính đẳng cấp và sang trọng.

Để vào hàng ghế thứ 3 của cả Lexus lẫn Land Cruiser thì chúng ta vẫn giữ thao tác dùng tay gập hàng ghế thứ 2 rồi mới vào. Với những mẫu xe TOYOTA, không gian ở hàng ghế sau rất tốt và luôn cho chúng ta trải nghiệm cảm giác khá hấp dẫn, thoáng đãng từ phần cảm nhận ngồi cho tới vùng quan sát ở xung quanh, có phần ô cửa kính được làm rất rộng rãi và cho chúng ta tầm quan sát tốt. Chúng ta đi vào những cung đường dài, đường xa thì ngồi vị trí như thế này, nhờ hệ thống treo khí nén của Land cruiser hay LX 570 đều có trải nghiệm rất êm ái.

Với chiếc TOYOTA Land Cruiser V8, 5.7 này mang tính biểu tượng của Toyota và đây là mẫu xe gặt hái được nhiều thành công tại thị trường Mỹ hay một số đất nước có điều kiện thời tiết khắc nghiệt thì mẫu xe Toyota Land Cruiser luôn được dành sự ưu ái rất riêng biệt. Với một mức tiền khoảng 8 tỷ, chúng ta sẽ có những lựa chọn đối với Toyota là 2 chiếc xe Land cruiser V8, 5.7 và LX 570 bản tiêu chuẩn sử dụng chung động cơ, hộp số 8 cấp và sẽ có những trang bị khác biệt, giá trị sử dụng khác nhau.