Trường đào tạo & thi sát hạch lái xe tại TP Hồ Chí Minh Trường đào tạo, dạy học và thi sát hạch lái xe máy, xe oto ở Thành Phố Hồ Chí Minh
Đánh giá chi tiết KIA Sorento 2020 2021 bản Signature cao nhất – ĐẲNG CẤP
Vừa ra mắt tại Việt Nam với giá 1 tỷ 060 triệu đây là đối thủ cạnh tranh với Santafe nhưng nó có lợi thế hơn Santafe đó là nó đã ra mắt thế hệ mới rồi còn santafe ra mắt thị trường VN thế hệ cũ rồi và năm sau mới ra mắt thế hệ mới. Chúng ta sẽ đi tìm hiểu về ngoại thất trước xem thử có gì khác biệt so với đời cũ so với đối thủ mà nó có thể cạnh tranh được.
Phần đầu xe có đèn full led gồm 3 Projector led và những chi tiết nhỏ bên trong cũng được rất là tinh tế, đèn led tạo diện mạo mới để nhận biết với những chiếc Kia khác, cụm lưới tản nhiệt cũng lạ gồ ghề tạo khối 3d nhìn cũng rất là đặc biệt, đèn sương mù led luôn như tổ ong full led luôn có camera đầy đủ luôn đây là phiên bản cao nhất Signature.
Mức giá phiên bản Signature máy xăng này gần 1 tỷ 3 MBI, máy xăng có dung tích 2.5 nền tảng công nghệ mới nhất của cả Hyundai và Kia có tên là Smart Stream sản sinh công suất 170 mấy mã nó cũng không cực kỳ khủng khiếp, hộp xăng 6 cấp còn máy dầu là 8 cấp ly hợp kép mà ly hợp kép hệ cuốn ướt nó sẽ mềm hơn trơn tru hơn.
Sang phần hông, đây là bộ mâm 19 inch nhìn rất khỏe khoắn, phần đầu tuy có đường cong hơi nữ tính nhưng các phần còn lại có đường gân nhìn rất nam tính thì bộ mâm cũng theo phong cách nam tính, bộ lốp rất ngon và êm có độ bám đường rất tốt, theo tôi được biết thì xe này có rất nhiều công nghệ nhưng chưa chuẩn bị cảm biến áp suất lốp thêm thông tin nữa là khi giao trực tiếp đến khách hàng đâu đó tầm tháng 10 thì bổ sung thêm vài tính năng nữa như hắt kính HUD hay thanh khoảng cách biết đâu thì tới lúc đó nhà sản xuất bổ sung cảm biến áp suất lốp thì sao, với mức giá nhỉnh hơn Santafe đâu đó hơn 6%. Các bạn cũng có thể thấy khu vực cửa, cửa choáng hết phần khung ở dưới nếu bạn đi vào khu bùn đất thì lúc xuống xe nó không bị bẩn, những mang cá giả nhìn cũng có điểm nhấn, cửa sổ trời toàn cảnh.Nếu tay nắm là tự động thì sẽ tốt hơn nếu như 1 hãng Hàn Quốc thích chiều chuộng khách hàng bằng những công nghệ của mình nếu mà tay nắm cảm ứng sẽ thích hơn, kính ở đây chỉ có 1 lốp thôi còn Santafe có 2 lốp.
Phần đuôi xe, đuôi xe khỏe khoắn nam tính, phần ống xả nhìn hài hòa, họ không làm đều 2 bên thì họ giấu nhẹ vào bên trong để làm thiết kế này. Phía sau có khóa vi sai có chế độ lái như Landrover. Mở cốp dưới chữ E nó cũng là tinh tế. Đây là phiên bản 6 chỗ, khi bạn dựng 3 cái ghế lên thì phải hi sinh cốp, cốp này chỉ để được 2 cái va li nhỏ thôi, cần gạt mưa được dấu bên trên.
Bên trong thì có rèm cửa và ở đây cũng có đèn Ambient Light. Gần đây thì Kia đã tạo chất riêng không như những lần trước luôn lấy cảm hứng từ các loại xe đến từ Châu Âu. Đặc biệt ở đồng hồ km màn hình 12.3inch kết hợp với camera hình nhìn nó rõ nét như Mercedes, màn hình có độ phân giải full HD, và kết hợp với những nút cảm ứng rất hay. Xe này có rất nhiều công nghệ, công nghệ giữ làn đường, trên vô lăng cũng có 1 nút giữ làn đường, nó sẽ tự đánh lái khi đi chệch làn, đây là những mẫu xe đầu tiên có chế độ tự động an toàn, bật mí nho nhỏ là đến tháng 10 giao xe thì kính HUD và adaptive Cruise control, có làm mát ghế sưởi ấm ghế luôn có cả sưởi vô lăng, hỗ trợ xuống dốc, vô lăng điện tử, camera.
Về công nghệ không thiếu thứ gì nếu mà đem xe hạng sang đến từ Châu Âu thì cũng chưa chắc bằng Kia Sorento bản Signature đó là điều đáng vui. Đèn không cần nhấn nút mà chỉ cần sờ thì nó sẽ tự động sáng. Nếu trên Phiên bản máy dầu thì cái cần số này xoay giống landrover, những chi tiết vặn vặn được xoay xoay chỉnh được thì nó đều khác những vân kim cương rất đẹp và tỉ mỉ mà phải lên phiên bản land rover SV auto photography là phiên bản đắt nhất của Landrover mới có cái phây chứ mà phiên bản thường thì nó chỉ nhô lên màu đen không được tinh tế, tiếp theo là những nút bấm trên vô lăng cũng nhẹ nhàng hơn thêm cánh cửa gió điều hòa rất ngon và cửa gió điều hòa dưới chia làm 2 tầng, những nút bấm ở phía cửa rất xịn sò.
Xe này hay hơn các xe cùng phân khúc là đề nổ từ xa, ghế sau vẫn còn chỉnh cơ, thêm cái đặc biệt là mình ngồi phía sau có thể chỉnh lên xuống của ghế phía trước, có hành lang ở giữa quá thuận tiện cho việc lên xuống, hàng ghế thứ 3 có cửa gió riêng và chỉnh tốc độ gió, chỗ để cốc là có cả sạc di động, ghế cũng gập 1 chạm.
Xem thêm các bài viết hay khác trong chuyên mục Review Xe của Trường Đào Tạo Lái Xe HCM.
