Racing Aka Ra Quân Lần Đầu Tại AXCR 2019 – Thành Công Ngoài Mong Đợi

Racing Aka Ra Quân Lần Đầu Tại AXCR 2019 – Thành Công Ngoài Mong Đợi

Đội đua xe chuyên nghiệp Racing Aka dưới sự bảo trợ của Mitsubishi tại Việt Nam đã tham gia đua xe đường trường xuyên quốc gia ASIA Cross Country Rally diễn ra từ ngày 10-16/8/2019 tại Thái Lan và Myanmar và kết thúc với một kết quả rất đáng tự hào. Xếp thứ 17/34 chung cuộc, xếp thứ 5 trong phân khúc xe máy dầu nguyên bản. 

Ngay từ trước khi tham gia chặng thi đầu tiên, ban lãnh đạo hội đua Racing Aka đã ra mục tiêu cọ xát, học hỏi cho 2 vận động viên: Hoàng Giang và Trần Công Phát. Đây là một tiêu vừa phải và thực tế vì đội đua không có nhiều thời gian chuẩn bị xe Mitsubishi Triton phiên bản thi đấu. 

Đây cũng là lần đầu tiên đội đua ô tô của VN tham dự đấu trường Châu lục nên sự khiêm tốn là cần thiết nhất là khi những đội đua mạnh đến từ Thái Lan và Nhật Bản đã có nhiều năm kinh nghiệm tại ASIA Cross Country Rally hay còn gọi là AXCR. Như vậy đội tuyển Việt Nam bước vào sân chơi mới toanh với sự chuẩn bị chưa được kỹ càng như mong muốn. Chiếc xe được nâng cấp hệ thống treo, ống thở, cản va trước, không chống lật cabin và ghế đua cùng một số bộ phận thông tin liên lạc khác nhưng chừng đó là không đủ để có thể cạnh tranh sòng phẳng với những đội đua lão làng. Thậm chí, hai ngày trước khi chặng đua đầu tiên xảy ra, các thành viên kỹ thuật của Racing Aka vẫn còn tất bật chạy đua với thời gian để hoàn thiện chiếc Mitsubishi Triton. Chứng kiến sự gấp rút của toàn đội đua, lạc quan đến đâu cũng không ai hy vọng vào một kết quả bất ngờ kiểu châu chấu đá voi. Ít giải đua nào mà hai chặng đầu tiên là những chặng đấu khó khăn nhất. Tổng quãng đường mà các đội đua phải di chuyển trong hai chặng này là 1100km trong đó có tới 450km là đường đua tính giờ chính thức

. 

Ở chặng 1, trong khi gần ⅓ đội đua đã gặp phải vấn đề kỹ thuật tại chặng mở màn thì đội đua Racing Aka của VN đã xuất sắc hoàn thành 201 đường offroad đầy khó khăn và thử thách. Lượt đua thứ 2 khó hơn rất nhiều với địa hình hẹp và hàng loạt vũng bùn ngập quá nửa bánh xe. May mắn là chiếc xe Mitsubishi Triton đã xuất sắc hoàn thành hơn 200km đường đua mà vẫn toàn vẹn cán đích. Khi các vận động viên VN mới chỉ làm quen với nhịp độ thi đấu khắc nghiệt tại giải AXCR thì họ đã phải đối mặt với chặng đua dài, khó khăn nhất mùa giải. 

Chặng 2: Thử thách đầu tiên đến từ tổng quát đường di chuyển gần 600km mà mọi đội đua phải trải qua, tổng quãng đường thi đấu của chặng 2 cũng dài với 234km đường offroad đầy rẫy nguy hiểm. Thử thách thứ 2 và lớn nhất là độ khó của 2 cung đường đua so với những dải đường tương đối dễ dàng ở chặng thứ nhất. Với chặng đua thứ 2, hai tay đua của Racing Aka phải vượt qua nhiều đập thủy với những dải đường sỏi và đá dăm vô cùng trơn trượt cũng như phải băng rừng với tầm nhìn hạn chế. May mắn là với kỹ năng điều khiển xe điêu luyện. Hai tay đua Hoàng Giang và Công Phát đã cùng chiếc Mitsubishi Triton vượt qua mọi thử thách chặng 2 toàn vẹn trong khoảng 4 giờ đồng hồ, đạt chỉ tiêu mà đội đua đề ra.

Chặng 3 đặc biệt khó nhằn đối với cả những đội đua thuộc hạng cao cấp. Trái với chặng 2 rất dài, chặng 3 có tổng cung đường thi 174 km xuyên rừng. Không chỉ là 174km để cân não cho tay lái chính mà thử thách dành cho tay đua phụ cũng khó khăn không kém. Sau đoạn đầm lầy là rừng rậm nơi mà tay đua phụ phải vừa cân mắt đọc, viết bút vừa tập trung vào con đường phía trước, đối chiếu dữ liệu với trong sách và con đường thực tế để đưa ra quyết định tức thì. Dù vậy, hai tay đua Hoàng Giang và Công Phát đã cùng chiếc Mitsubishi Triton vượt qua mọi thử thách trong chặng 3 một cách toàn vẹn mà không gặp tổn thất nào quá đáng kể trừ việc ốp gương phụ đã bị vỡ do va phải thân cây. 

Như vậy, đội đua Racing Aka đã vượt qua những cung đường khó khăn nhất tại Thái Lan và đã sẵn sàng chinh phục những chặng đua cuối cùng diễn ra tại Myanmar. Giải đấu AXCR 2019 đến với vùng đất Myanmar đúng lúc quốc gia này đang phải hứng chịu một trận mưa bão lịch sử. Đường đua offroad đã bị nước lũ phá hủy và ban tổ chức phải hủy chặng thi đấu thứ 4, thậm chí ngay cả việc di chuyển đến khách sạn cũng vất vả vì đường sá bị nhấn chìm gần như hoàn toàn trong biển nước. 

Chặng đua thứ 5 có hành trình không quá dài chỉ gần 100km. Chính vì thế đây là hy vọng cuối cùng để các nhóm thi đấu tranh giành thứ hạng, chặng đua thứ 5 là cơ hội cuối cùng để các nhóm hạt giống giành giật điểm số. Nhận thấy đường đua ngày hôm đó không quá khó khăn và lầy lội, đội đua đã chỉ đạo 2 vận động viên vặn hết công lực, quyết liệt tranh chấp thứ hạng và chấp nhận rủi ro về thiệt hại phương tiện. Thế nhưng kết quả đáng khích lệ hơn là 2 tay đua VN đầu tiên vượt qua thứ hạng thứ 11 sau khi kết thúc một nửa chặng đường thứ 5. Hoàn thành nốt nửa cuối, đội đua Racing Aka đã giành vị trí thứ 17 trong chặng 5 và thứ 18 trong bảng tổng sắp sau 5 vòng đấu. Đây là kết quả rất tốt và dù mới chỉ tham dự lần đầu, Racing Aka vẫn liên tục đứng trong tốp 5 của hạng thi đấu T2D.

Chặng đua thứ 6 là một cuộc đua marathon đích thực với cung đường đua chỉ khoảng 50km và hầu hết là đường thẳng, chỉ có một khu vực bùn lầy cách vạch đích chừng 2km. Ở top đầu tiên, hai đội đua hạt giống của giải Isuzu TLTAT và Toyota Cross country team đang có một cuộc đua cực kỳ gay cấn để cạnh tranh chức vô địch. Dù vậy cuộc đua ở top giữa cũng đáng quan tâm không kém, những đội đua chỉ hơn kém nhau dưới 10 phút, tức là chỉ một sai lầm như sa lầy hay lạc đường, thứ hạng ở top giữa sẽ bị xáo trộn. Không để thất vọng, hai tay đua của Racing Aka đã xuất sắc về đích an toàn và kết thúc mùa giải ASIA CROSS COUNTRY RALLY 2019 với vị trí 17/34 chung cuộc, xếp thứ 5 trong phân khúc máy dầu nguyên bản. Đây là thành tích vượt qua mong đợi của ban lãnh đạo đội đua và là nền tảng để Racing Aka đạt những mục tiêu tham vọng hơn cho mùa giải tiếp theo.

Blog Giao Thông