Động cơ Ecoboost 1.0L trên Ecosport 2018 mạnh như thế nào?

Động cơ Ecoboost 1.0L trên Ecosport 2018 mạnh như thế nào?

Ford Ecosport phiên bản 1.0L Ecoboost

Ngoại thất không có quá nhiều thay đổi, có duy nhất bộ đèn nhìn đẹp hơn gồm 1 bóng prozeter đèn hiển thị ban ngày, ở bên trong thì có thêm chức năng tắt động cơ khi chúng ta dừng đèn đỏ và động cơ dưới nắp capo là điều đáng được quan tâm.

Sử dụng thiết bị đo gia tốc chuyên nghiệp để đo sức mạnh của động cơ Ecoboost, đo thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/h hay từ 0 đến 90km/h trong khoảng bao nhiêu giây? Kết quả tăng tốc từ 0 đến 90km/h là 11.72s, quãng đường đi 200m đầu tiên mất 12.46s, quãng đường phanh từ 90km/h – 0 là 36.5m, một con số có thể nói là khá ấn tượng so với chiếc xe nhỏ và động cơ nhỏ như thế này. Kiểm tra động cơ xe từ 0 – 90km/h với 4 nguời ngồi trên xe.

Có vẻ không nhanh như đi 1 người nhưng không tệ chút nào, và từ 0 – 90km/h là 14.46s như vậy là đã nhiều hơn khoảng 3s khi trên xe có 1 người, 300m đầu tiên chạy với thời gian là 17.42s, quãng đường phanh từ 90km/h – 0 là 37.7m, thực sự là phanh của Ecoboost rất tốt dù đã chở 4 người nhưng khoảng cách chênh lệch cũng không quá nhiều.

Dịch Vụ Đổi Bằng Lái Xe Cũ Sang Nhựa PET Uy Tín HCM

So sánh với động cơ của xe Crossover 2.4L trên cùng một quãng đường và cùng một thiết bị đo. Từ 0 – 90km/h động cơ 2.4L mất 10.05s như vậy là nhanh hơn so với Ecosport khoảng hơn 1s, ở quãng đường 200m chiếc xe này chạy được trong khoảng 12.17s, và quãng đường phanh từ 90 – 0km/h là 36.3m, một con số cũng khá ấn tượng nhưng nếu để so sánh với Ecosport thì rõ ràng Ecosport cũng không hề kém chút nào cả.

Sau bài thử nghiệm về sức mạnh về động cơ Ecoboost trên chiếc xe Ecosport, có lẻ chúng ta có thể cảm nhận được nó không đến nỗi tệ chút nào, nếu như không nói rằng nó hoàn toàn thuyết phục nếu như chúng ta chạy trong đô thị hay chạy trong các cung đường ở Việt Nam thì sức mạnh này dư sức để đáp ứng cho đòi hỏi của đại đa số người tiêu dùng, đặc biệt là khi so sánh với động cơ của một chiếc xe 2.4L thì khả năng tăng tốc cũng chỉ kém khoảng hơn 1s thôi, thế thì thực sự như vậy là quá thuyết phục.

Hộp số của Ecosport ở những phiên bản trước đây thì có phàn nàn rằng hộp số bị giật, bị trượt khi vào số, thì nay trên chiếc Ecosport phiên bản mới này hộp số đã được thay thế là hộp số mới cho nên việc trượt hay giật hầu như là không xảy ra.

Đào tạo thi sát hạch bằng lái xe B1 HCM

Tất nhiên nhưng chiếc đã và đang thử nghiệm đều là những chiếc xe mới, mới chạy vài trăm đến vài ngàn km thôi nhưng mà rõ ràng với một khoảng thời gian trãi nghiệm thì thực sự hiện tượng rung và trượt gần như là không xảy ra.

Với phiên bản Ecoboost này nó còn hấp dẫn hơn nữa bởi sức mạnh của nó, thực tế thì sức mạnh mã lực thì nó không quá nhiều chênh lệch so với phiên bản động cơ 1.5 nhưng về momen xoắn thì có vẻ nó hơn một chút, ví dụ khi cần lên dốc hay cần tải nhiều người thì bạn sẽ thấy nó bớt đi độ ì độ trệ của chiếc xe, đi 4 người mà bạn muốn tăng tốc, vượt dốc hay vượt xe khác thì cũng không quá khó. Thực sự mà nói, Ecosport động cơ Ecoboost quá là nhiều ưu điểm so với một chiếc xe với mức giá trên 600 triệu như vậy, bạn có một chiếc xe gầm cao, nhỏ gọn đi trong thành phố mà lại có động cơ có thể nói là đáp ứng đầy đủ sức mạnh hàng ngày, như vậy là quá ổn.

Blog Giao Thông